Американский армейский грузовик, M основной военный грузовик армии США
Сперва армия США испытывала 12 экземпляров в течение двух лет, затем в ноябре года приобрела на пробу 99 экземпляров, в марте нынешнего — еще В производственную линию, где делают эти самосвалы она заработала еще в первом квартале , инвестировано 6,5 млн долларов. Во Вьетнаме же пятитонные грузовики часто переделывали в «гантраки» для охраны колон от партизан.
В комплект набора входит деталей для сборки модели. Кроме этого, вы получаете:. Главная Доставка Контакты Корзина пуста. Дайджест дня: гибридный Ypsilon, рекорды Lamborghini и другие события индустрии. Габриэль Дрезден. А в году в России было продано 40 Кашкаев.
Жил средний класс, развивался, было время. Вообще крутой! Выглядит крепко сбитым, строгим и взрослым. Интересный рельеф на переднем бампере напомнил таковые на кроссовках.
Классный дизайн, атмосферник 2. Зашёл по ссылке в год. В России в г было продано 30 тыс Кашкаев. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Американцы традиционно славятся своим умением считать деньги. Эта черта позволяет им рационально использовать многие вещи, в том числе и армейские грузовики.
Отслужив свой срок а военные по всему миру учитывают не пробег грузовиков, а лишь их возраст , машины поступают в свободную распродажу с аукционов. И их охотно покупают, и вовсе не только любители военной техники. Списанные «армейцы» используются в пожарной охране и даже в сельском хозяйстве — как мобильные вышки и эвакуаторы.
В общем, во многих отраслях «народного хозяйства», кроме, пожалуй, дальнего боя. Существует и пара десятков фирм и фирмочек, специализирующихся на переделке таких машин под новую работу. Так, компания Plan B за долларов переделывает стандартный грузовик М в отличного «проходимца». Ему удлиняют кабину и устанавливают дверные замки. Внутри монтируются комфортные сиденья на пневмоподвеске, на раме появляются дополнительные топливные баки, а на крыше — самая настоящая палатка!
Само собой, ревизии и переборке подвергаются родные агрегаты — дизель Cummins, «автомат» Allison и ведущие мосты Rockwell. Все эти доработки входят в так называемый базовый пакет переделок.
За дополнительные вложения в компании готовы установить на грузовик все, что душе заказчика угодно. А вот и «конкурирующая фирма» — компания Boyce.
