Карта пири рейса, Карта Пири Рейса - Piri Reis map
Однако, для подобного вольного хождения по морям-океанам, необходимы приличные познания в астрономии, математике, а также всяческие умения в пользовании различными навигационными приборами, порождёнными гением средневековья. Дорогие друзья. Камни Ики. Книга первая: Открытие земли.
Во-первых, ледник постоянно сходит в океан и своим движением неизбежно меняет рельеф материка, выравнивая его и вынося обломочный материал в океан. Поэтому современный подлёдный рельеф уже должен сильно отличаться от реального древнего рельефа материка до его оледенения. Во-вторых, известно, что масса ледникового щита создаёт дополнительную нагрузку на «лёгкую» материковую кору, из-за чего та «проседает» в мантийном веществе глубже, чем ей следовало бы в отсутствие этой нагрузки.
По современным оценкам, материковая плита Антарктиды «утоплена» вниз на глубины до полукилометра. Следовательно, в период, когда льда в Антарктиде не было, береговая линия проходила в другом месте, а часть современного шельфа была сушей. Крайне сомнительно, чтобы береговая линия при этом соответствовала современному подлёдному рельефу. Москва Изменить. Главная Медиатека Интересно о науке. Правила жизни. Советский Военно-морской словарь даёт следующую характеристику этому средневековому судну: «…высокобортное, однопалубное, трёх-четырёх мачтовое судно с высокими надстройками на носу и на корме, водоизмещением от 20 до тонн.
На каравеллах совершили плавания: Х. Из истории известно, что каравеллы примерно с рубежа XII-XIII веков были рыболовецкими, а впоследствии стали известны как торговые и военные суда. Каракка — это, своего рода, усовершенствованная каравелла, появившаяся примерно в конце XV века, водоизмещением до т, с вооружением в пушек, и вмещавшая до человек.
На каракке впервые применяются пушечные порты и осуществляется размещение орудий в закрытых батареях. В этом случае следует учесть также тот непреложный факт, что подобные каравеллы и каракки имеют место быть изображенными на португальской планисфере Кантино г. Так что же, может быть, Пири Рейс и там постарался, подрабатывая картографом у вражеских мореходов? Ведь с таким же успехом адмиралу можно приписать вообще все морские карты начала эпохи ВГО, а это, естественно, будет неверным предположением.
Корабли с карты Пири Рейса. С каравеллами и каракками - всё понятно. Нет никаких сомнений в том, что это либо испанцы бороздят воды океана на карте Пири Рейса, либо португальцы. Но всё же уточним, кто именно из «пиренейцев» рисовал красные кресты на парусах. Все пути ведут именно к португальскому Ордену Христа и к тамплиерам.
Преемник ордена Тамплиеров в королевстве Португалии, военный Орден Христа, восходит к средневековому «Ордену Рыцарей нашего Господа Иисуса Христа», утвержденному 14 марта г.
Тому причиной и есть два различных изображения креста. Нас, естественно, интересует изображение креста того Ордена, который, по хронологии, является ближайшим ко времени жизни Пири Рейса, и это — символика Ордена Христа. Символики Ордена Христа и Тамплиеров; испанская каравелла 15 век; фрагмент карты де ла Коса. Мадрид, 16 век. Иное дело — меньшие судёнышки, имеющиеся в составе флотилии карты. По сути, это дау — арабская посудина, известная ещё со времён до н. Корабли с карты Пири Рейса; дау, дау в море, схематическая прорисовка дау.
Что же это? Выходит, что некие арабские мореплаватели бороздили воды Атлантики у берегов Америк во времена ВГО, а мы и не знали? Посмеем заверить читателя - ни то, ни другое. Да, судёнышко - действительно арабское дау. Однако стоит заметить тот факт, что на его латинских косых парусах прорисованы красные кресты, такие же, как и на уже рассмотренных нами каравеллах и каракках.
Если рассматривать символику, то следует вспомнить тут же про мусульманский полумесяц. Ведь Пири Рейс в свою бытность являлся мусульманином. При чём же здесь тогда кресты? В этом месте стоит вспомнить о времени снаряжения экспедиций Х.
Колумба испанским двором. Это был год — год взятия объединившимися посредством брака Фернандо Арагонского и Изабеллы Кастильской королевствами Арагона и Кастилии — Гранады, последнего оплота мавров, о которых мы уже упоминали чуть выше, исследуя их как персонажей карты Пири Рейса.
Так вот, арабская посудина дау, вероятнее всего являвшаяся военным трофеем, приняла участие в составе небольшой флотилии, отправившейся на запад в поисках Сипанго, Китая и Индии. Из истории этого плавания известны лишь приблизительные соразмерности посудин, отправившихся за океан. Флагман «Санта-Мария» - каракка. Меньшая «Пинта» - каравелла.
И ещё меньшее судно — «Санта-Клара» или «Нинья» «Детка» , ставшее впоследствии флагманом по причине потери «Санта-Марии» у берегов Гаити.
Вот как раз «Нинья», возможно, и есть то самое трофейное арабское судно дау - именно с двумя мачтами, надстройкой в кормовой части и латинскими парусами, дававшими этой посудине преимущество по маневренности, в отличие от остальных судов флотилии. Важным моментом является также форма носовой части и особенно угол наклона форштевня относительно киля. Заметим, что дау — это класс судна, подразделяющегося на типы: sanbouk, boom, batel, padar, bagla, zarowk, pattamar, djalbawt, sheve, bedan, djahazi Изучаемое нами судно имеет явные черты европейского когга, поэтому можно смело утверждать о принадлежности его к Средиземноморью, где западная и восточная культуры достаточно тесно соприкоснулись в средние века.
Дау западной части Средиземного моря заметно отличается от дау Красного моря sanbouk. Sanbouk - более «остроносый», нежели рассматриваемое нами судно. У него явно выраженный форштевень, да и вся конструкция несёт в себе черты морской «иглы», волшебным образом отрастившей себе крылья. В то время как изучаемое дау более похоже на грузовое венецианское судно с элементами европейского когга, но исполненное всё же рукой арабского карабела.
Зачем же, всё-таки, Пири Рейсу, знатному турецкому мореходу, рисовать при составлении карты вражеские корабли? Довольно странное обстоятельство. Османская Империя в морском деле использовала суда несколько иного типа — галеры, галеасы, шебеки, фюсты. Именно их, по идее, и должен был изобразить на своей карте мира адмирал.
Что, впрочем, он и сделал в «Книге морей» рис. Турецкая галера с мусульманской символикой и фрагмент из лоции Пири Рейса «Китаб-и-Бахрие». Ведь будущий адмирал был уже опытным морским волком и прекрасно осознавал, что галеры для дальних плаваний не особо годятся. С другой стороны, рисовать адмиралу каравеллы как, впрочем, и дау , было абсолютно незачем, если всё дело было просто в карте земель, потому как каждое судно прорисовано там со смыслом: одно — стоит на «анкере», другое закладывает галс, третье - в дрейфе, у четвёртого — вообще убраны паруса.
Иными словами, на карте нарисованы именно некоторые особенности плавания у неведомых берегов, известные только тому, кто ходил в тех водах под парусом! Но так как мы уже выяснили, что Пири Рейс не мог совершить такое путешествие, тогда остаётся только один претендент, который как никто иной подходит на эту роль.
Его имя — Христофор Колумб. Вначале всё это может показаться нелепым, если посудить, что над толкованием карты трудились семь лет знатные картографы и пыхтели профессора совместно с аппаратом гидрографического управления. Естественно, такой авторитет должен подавить любые возникающие сомнения в самом их зачатке. Однако, всемирной истории известны ещё и не такие «ляпы», к которым причастны достаточно солидные учёные своего времени.
Это, конечно, ни в коей мере не является упрёком, либо камнем в чей-нибудь огород. Ведь, как известно, не ошибается единственно тот, кто вообще ничего не делает.
Как известно, важной вехой на пути развития знаний о мире, стала эпоха парусных судов. А курс парусного судна зависит как от парусного вооружения, так и от ветров, в той либо иной степени влияющих на успех плавания. Мы уже бросили взгляд на открытия португальцев в эпоху ВГО, но не рассмотрели некоторых обстоятельств, сопутствующих этим открытиям. Португалия, будучи довольно маленьким государством, постоянно была заинтересована в расширении владений и торгово-экономических связей.
Изучая древние карты, португальские космографы при помощи сведений, поставляемых Ковельяном, утвердились в мысли о существовании морского пути вокруг Африканского континента. Часто посылаемые экспедиции постепенно продвигались на юг вдоль западного побережья Африки. Но заметим такой немаловажный момент. Отплывая от Пиренейского полуострова, парусное судно попадает в область ветров, направление которых указывает прямиком на восточное побережье Бразилии. Любой шторм отбросит безвесельное судно к берегам Южной Америки.
И это особенно справедливо именно для парусных судов, для которых двигателем является ветер. Для гребного флота эта проблема не столь насущна. Здесь в пример можно поставить Ганнона Карфагенского и историю его плавания вдоль западного побережья Африки на гребных судах. Португальцы при прокладывании пути в Индию не раз попадали в Южную Америку и именно в Бразилию ещё до плавания Колумба и «открытий» Кабрала.
Жуан II был прекрасно осведомлён о земле, лежащей за океаном и о том, что в этой земле находятся золотоносные рудники. Именно это обстоятельство и явилось причиной того, что при заключении Тордесильясского договора, подписанного 7 июня года в городе Тордесильяс, во владение Португалии отошла часть Южной Америки — Бразилия с её золотом, про которую Испания в то время ещё и слыхом не слыхивала.
Именно это обстоятельство побудило Жуана II дать отказ Колумбу, собиравшемуся плыть в западном направлении стремясь достигнуть Индии. Благодаря именно этому обстоятельству Колумба поджидала в море португальская эскадра, намереваясь уничтожить его флотилию во время первого его плавания. Опасности удалось избежать хитрым маневром. Скрытная дипломатическая политика Португалии находилась под угрозой раскрытия после возвращения Колумба из «Индии».
Однако проведение демаркационной линии позволило относительно мирным путём разрешить назревающий конфликт между двумя государствами.
Дипломатия Жуана II, доброжелательно принявшего Колумба по его возвращении и подробно расспросившего последнего об обстоятельствах путешествия, сыграла решающую роль в «делёжке» мира на сферы влияния. Таким образом, обладая более продвинутыми в плане мироустройства знаниями, Португалия, сделав «ход конём», оказалась верхом на этом самом коне, оставив Испанию разбираться с «Индиями» и успешно открыв монополию на торговлю пряностями после экспедиций Васко да Гамы и Педру Кабрала, которые, кстати говоря, пролагали свои маршруты именно через Бразилию, делая своеобразный крюк.
Это было обусловлено тем, что у западного побережья Африки постоянно господствуют противные ветра, если плыть с севера на юг. Однако Кабрал получил инструкции о маршруте именно от Васко да Гамы, который ещё до его плавания в Индию имел некие, не освещённые ни в каких документах особые заслуги перед португальским двором.
Учитывая все вышеприведённые факты, можно с некоторой уверенностью высказаться в пользу экспедиций да Гамы в Южную Америку с разработкой там золотоносных рудников. Это также даёт нам понимание того, что португальцы знали предостаточно о координатах Южной Америки и расстояния до оной от Пиренейского полуострова. А это — один из особо важных моментов в «деле» с картой Пири Рейса. Выходит, что уже к году, координаты и существование Южной Америки были известны португальцам, но тщательно скрывались последними.
Постараемся раскрыть этот момент. Стоит отметить, что одним из немаловажных факторов в данном случае является временной отрезок, которым датируется карта. Странное «совпадение»: как только произошло открытие и маломальское исследование Америк, так вдруг и появилась карта Рейса. Эпоха великих географических открытий, официально стартовавшая в году, продолжила своё победоносное шествие, явив человечеству, как новые земли, так и мировоззрения.
Ветер перемен надувал паруса не только исследователям «во имя короля», но также купцам и различным «предпринимателям» - авантюристам, учуявшим вкус возможной выгоды при открытии Нового Света и бороздившим просторы Атлантики под пиратским флагом.
Однако, для подобного вольного хождения по морям-океанам, необходимы приличные познания в астрономии, математике, а также всяческие умения в пользовании различными навигационными приборами, порождёнными гением средневековья. Неотъемлемой частью таких познаний являлась информация о пунктах назначения, к которым устремлялись мореплаватели.
Передача информации на словах в сказаниях и легендах несла в себе только общее понимание про особенности определённого маршрута. Зачастую, для совершения дальних плаваний, когда словесной формы было недостаточно, использовались начертательные объяснения, именуемыми портуланами, переросшими, по мере накопления знаний о мире, в полноценные морские карты.
Попробуем кратко проследить некоторые аспекты формирования способов картографирования земель, складывая их из кусочков истории.
Впервые в Греции он установил гномон - простейшие солнечные часы. Ввёл в употребление небесный глобус. Древнегреческие представления о мире. Современная реконструкция карты мира древнегреческого философа Анаксимандра. Ганнон Карфагенский - мореход, предпринявший плавание вдоль западного берега Африки где-то около V века до н. Он пустился в плавание на 60 судах со множеством спутников обоего пола и, высадившись на побережье Марокко, основал колонию на месте современного Рабата, где построил храм.
В общей сложности он заложил на берегу Марокко пять городов, включая Агадир. Описание его путешествия было нанесено на стену святилища Ваала в Карфагене и сохранилось в греческом переводе в единственной рукописи X века под заголовком «Перипл Ганнона». Пифей из Массалии - греческий купец, путешественник, географ. Около года до н.
Книга Пифея «Об океане» с описанием его путешествия до наших дней не дошла, однако на неё ссылаются Страбон и Плиний Старший как на достаточно достоверный источник. Пифей достиг острова Бретань, а также побережья Балтики, где добывался янтарь. Пифей был первым греком, описавшим полярное сияние и полярные льды. Впоследствии греки не раз повторяли маршрут Пифея, плавая в северные страны за оловом, которое затем использовалось ими при изготовлении бронзы.
Краткий отрывок из книги Ч. Хепгуда также оказывает неоценимую услугу в нашем исследовании: «Нам известно, что эти картографические документы собирались и изучались в знаменитой Александрийской библиотеке, их копировали и работали с ними географы того времени». Задумаемся над приведёнными строками. Легендарная Александрийская библиотека основана в начале III века до н. Колыбель науки и человеческого гения. Она взрастила таких выдающихся учёных, как: Эратосфен Киренский гг.
Имена упомянуты неспроста. В статье затронут вопрос картографирования континентов нашей планеты, а все перечисленные личности так или иначе были причастны к этому процессу. Эратосфен — первый из учёных древности, используя гномон и применив подобие треугольников, вычислил длину окружности нашей планеты и её радиус. Имеется также и принадлежащая его руке карта мира Рис. Данные для составления карты Эратосфен частично почерпнул из уже известного нам плавания Неарха вдоль берегов Юго-Восточной Азии, а также плаваний Пифея и Ганнона.
Представление о мире от Эратосфена. От Эратосфена пошли такие понятия, как «меридиан» и «параллель».
Присовокупим к этому фактор знаний, привнесённый выше упомянутым Ктесием Книдским, являющимся предшественником Эратосфена. Далее по шкале времени следует Гиппарх, который, помимо иных своих заслуг, ввёл в картографирование понятия «долготы» и «широты». Птолемей интересует нас прежде всего своей «Географией», где достаточно детально описаны известные на то время земли и воды, которые он также показывает на своей Карте Мира Рис.
Он же даёт инструкции к правильному, по его мнению, начертанию карт и их чтению. Карта мира в представлении Птолемея. Все эти вышеперечисленные и знаменитые мужи, каждый в своё время, имели доступ к архиву Александрийской библиотеки, пользовались знаниями, почерпнутыми из него, и пополняли, в свою очередь, собственными открытиями.
Но заметим: ни один из этих учёных древности так сказать, апологетов той науки, которую мы имеем в данности никогда не упомянул и не начертал на карте никакой иной земли, кроме Евразии и Африки.
Что-либо подобное обеим Америкам и Антарктиде на картах того времени отсутствует! И всё это — при использовании арсенала Александрийской библиотеки, из остатков которой черпал знания Пири Рейс при составлении своей знаменитой карты от года! При этом о таких источниках ни Эратосфен, ни тот же Гиппарх с Птолемеем и слыхом не слыхивали? Существует и такая вероятность. Попробуем рассуждать здраво. Какова вероятность того, что серьёзного морского адмирала могла заинтересовать некая древняя карта если, конечно, можно назвать картой любой набор произвольных контуров, обозначающий невесть что — ведь сравнить-то не с чем , изображавшая неизвестную землю, очертания которой невозможно было ничем подтвердить.
И заинтересовала настолько, что адмирал, принял её за реальность и, не имея возможности исследовать обозначенные земли, с твёрдой уверенностью предъявил карту миру, да ещё и преподнёс её в дар султану! Интересно получается.
Насколько часто мы сами, проводя любые исследования, опираемся на непроверенные факты? А ведь это вовсе не игрушки — карта мира, как-никак! С таким же успехом, мы можем взять, например, возможные изображения материков, исполненных на так называемых камнях Ики Рис.
Камни Ики. Из Википедии. Но сходить и проверить — не сможем. Непонятно, где искать и насколько это «нечто» далеко. Результатом будут лишь невнятно сориентированные каракули.
По идее, адмирал при начертании должен был находиться у изображаемых берегов, сверяясь на месте по компасу и пеленгу на Полярную звезду. Ведь Ч. Хэпгуд в своём исследовании утверждает о достаточно высокой точности отображения земель по координатам на карте Пири Рейса. Однако же, сам Пири Рейс никуда дальше окрестностей Средиземноморского бассейна в то время не ходил!
Он лишь «склеил», срастил различные портуланы, античные карты и карты Колумба в одно целое, при этом масштабировав по своему разумению имеющиеся части. Однако здесь кроется дилемма. Предположим, что в распоряжении имеется некая древняя карта, карты античности, портуланы. Да, из этого можно кое-что скроить. Но тогда стоит снова вернуться к вопросу о том, что же это за карта такая досталась Пири Рейсу в «наследство» от Х. Ведь побережья, открытые генуэзцем, довольно хорошо известны и описаны с привязкой к хронологии.
Становится интересно, какой именно кусок карты Колумба получил в распоряжение Пири Рейс, и из каких соображений он вообще использовал его, если у него уже был какой-то древний источник? Получается, что и сам первоисточник был неполный, и именно по этой причине пришлось использовать «трофейную» испанскую карту. С другой стороны, если предположить, что Пири Рейс проводил, например, сравнение информации гипотетического источника с картой Колумба, то отчего, как он сам утверждает в своих записках, при составлении карты собственной он отдал предпочтение последней?
Предположим, турецкий адмирал не особо доверял первоисточнику и не был в курсе того, что изображал в западной части своей карты.
Однако же изобразил и с достаточно верной совместимостью по координатам! Хэпгуд в своей книге. В добавление ко всему, не хватает многих островов в реальном мире, которые чётко прорисованы на карте исследуемой. В чём же дело? Оказывается, что проблема заключается в получении искаженной информации о землях в сопоставлении с картами этих самых земель уже в средние века!
Это означает, что ошибка была допущена ещё при составлении карты турецким адмиралом. Ведь известно из заметок самого Пири Рейса, что при изучении карты, доставшейся от Колумба, её комментировал раб-испанец.
Из известных «заинтересованных» картографов-мореплавателей того времени вроде как ни один в рабстве не находился по крайней мере - так свидетельствует история. Следовательно, пленён был один из членов корабельной команды. А из тех же записок Колумба известно, что членов корабельной команды держали в относительном неведении о пройденных расстояниях и координатах земель ними посещённых. Этот же факт подтверждают слова генуэзца в предоставленном ниже отрывке из его письма монархам Испании, писанного на острове Ямайка 7 июля года, в котором излагается история его четвертого путешествия.
Ни один из них не может отдать себе отчет, куда я направлялся и в какие места пришел. А причина тому простая: я отправился из пункта, находящегося выше гавани Бразиль, что на острове Эспаньола. Буря не дала мне возможности следовать тем путем, каким я желал идти, и я вынужден был плыть по воле ветра. Как раз в это время меня одолел недуг. Никто еще не плавал в этих местах; когда же море успокоилось, и спустя несколько дней буря сменилась затишьем, течения были очень сильные.
Я пристал к берегу острова, который назвал островом Колодцев, а оттуда совершил переход к материку. Никто не мог бы составить себе отчетливое представление об этом пути, потому что я шел много дней, повинуясь течению и не видя земли. Не было на кораблях никого, кто мог бы сказать, под какой частью неба мы находились; и когда я от материка направился к Эспаньоле, пилоты думали, что мы у берегов острова Сан-Хуан, а между тем то была земля Манго, расположенная в лигах дальше к западу, чем они полагали.
Пусть скажут, известно ли им, где находится Верагуа. Вот я и говорю, что они только и могут сказать о ней, что это земля, где много золота, и подтвердить сие.
Но им неведом путь, следуя которым можно вновь пройти к берегам Верагуа. Чтобы снова достичь берегов Верагуа, необходимо вторично открыть эту землю так, как если бы она была впервые открыта. Для этого нужен точный расчет и знание астрологии.
И кому ведома астрология, тому больше ничего и не требуется. Все это подобно пророческому откровению…» Что ж, в таком случае нам стоит особенно пристально рассмотреть земли, открытые Колумбом в его путешествиях Рис. Маршруты путешествий Христофора Колумба И только четвёртое явило взору Колумба береговую линию, вдоль которой он следовал на протяжении порядка километров.
По логике вещей того времени когда подразумевалось, что в тех водах находится Азия где-то там должен был быть пролив, описанный Марко Поло и подтверждённый П. Этот пролив должен был привести Колумба к его вожделенной цели — Индии. Но, как мы с вами знаем, такого прохода не существовало в реальности. Однако Колумб в то время ещё этого не знал и продолжал с настойчивостью исследовать эту территорию.
Четвёртое плавание, даже по словам самого Колумба кстати, самого старого морехода на кораблях его флотилии , было самым трудным из всех ним виденных. Постоянные шторма и течения трепали флотилию, люди были измучены и злы на судьбу. Однако, несмотря на все эти сложности, картографирование береговой полосы всё же проводилось, а данные заносились в личный дневник Колумба, от которого не осталось следов, кроме копии судового журнала, отредактированного Бартоломео лас Касасом.
Однако в судовой журнал, как мы уже знаем, заносилось далеко не всё. Рассмотрим внимательно береговую линию, прослеженную Колумбом в его последнем путешествии Рис. Береговая линия, прослеженная Колумбом в его последнем путешествии. При более детальном изучении окажется, что это побережье и является той самой неизвестной частью карты Х. Колумба, которую и использовал при составлении карты собственной Пири Рейс.
В этом случае выясняются также пробелы в последнем путешествии самого Колумба. Оказывается, что генуэзец исследовал часть побережья Юкатана, затем, как известно из официальных хроник обогнул Гондурас и, проследовав вдоль Панамы, повернул к Ямайке, где и посадил на мель пришедшие в негодность оставшиеся суда.
Одно из них — с просьбой о помощи — предназначалось Николасу де Овандо — губернатору о. Остальные несли в себе сведения об открытых землях и предназначались монархам Испании. Письма были отправлены с двумя доверенными лицами, которые, при помощи индейцев преодолев около двухсот километров водных просторов на пирогах, спустя две недели успешно добрались до берегов Эспаньолы. И лишь только через год Овандо под давлением общественности соизволил дать согласие на организацию спасательной миссии.
Дальнейшая судьба Колумба нам известна. Однако неясно, каким же образом попала в руки Рейса карта, составленная генуэзцем? Тут вариантов много.
Её мог передать и сам Колумб, разгневанный вероломством испанского монарха. Карту вместе с грузом ценных документов и драгоценностей, направлявшихся в Рим на двух папских галерах в году, могли захватить боевики Кемаля Рейса, либо корсары Барбароссы.
Но, так или иначе, она все-таки оказалась в руках не менее искусного морехода и картографа, нежели сам Колумб. Феномен карты Пири Рейса есть не что иное, как прекрасная работа выдающегося мастера, выполненная на основе искаженной информации. Сопоставление нескольких источников, слухов и легенд сыграло злую шутку. Своеобразного рода испорченный телефон, собранный ничего не подозревающим профессионалом из бракованных деталей. Так ли это? На этот вопрос читатель сможет ответить сам, сопоставив предоставленные факты.
На этом можно было бы поставить точку. Сам Рейс писал в своих заметках, что масштабировал все используемые куски карт, приведя их к единому размеру.
Однако остаётся одна небольшая, но очень важная нестыковка. Да и сами размеры побережья соизмеримы с более обширным участком земли, нежели Панама, Гондурас и Юкатан, исследованные Колумбом в четвертом плавании, вместе взятые!
Вспомним, что именно португальцы были в Южной Америке задолго до плаваний Колумба и что именно на четырёх португальцев ссылается Рейс в пояснительных записях на своей карте. Отметим также тот факт, что ни на карте де ла Косы, ни на планисфере Кантино не обнаруживается никаких следов Центральной Америки.
Этот факт объясняется тем, что ни португальцы, ни испанцы кроме, конечно, Колумба в начале 16 века не знали очертаний восточного побережья Центральной Америки. Пири Рейс использовал данные по Южной Америке, наложив на место её расположения карту Центральной Америки от Колумба, пользуясь при этом искажёнными свидетельствами испанского раба и нескольких португальцев благо спутать данные очертания немудрено, учитывая их сопоставимость на то время.
В этом и заключается вся «загадка» карты Пири Рейса. Только один Колумб до «последнего» считал открытые им земли Индией, изобразив соответствующую месту фауну на своей карте. А вот Пири Рейс, ничего не подозревая, взял и в точности перекопировал все особенности карты генуэзца при составлении собственной. Остаётся открытым вопрос о точном расположении материков и их координатной привязкой.
Попробуем прояснить этот момент. Приведём отрывок из книги Ч. Хэпгуда «Карты древних морских королей»: «…исследования показали, что эта карта существенно отличается от прочих изображений Америки в XVI столетии, потому что Южная Америка и Африка на ней находятся в строгом соответствии по долготе.
Это наиболее примечательная деталь, так как мореплаватели XVI столетия еще не имели приборов для определения долготы и делали это просто наугад». В эфемеридах были вычислены положения Солнца, Луны и планет на гг. Существует множество карт, которые далеко превосходят точность карты Пири-реиса. Карты Рибейро и годов, карта Ортелиуса года, карта Райта-Молино года называвшаяся «Лучшей картой XVI века» — вот лишь несколько хорошо известных примеров.
На карте Пири-реиса изображены, причём, по мнению ряда исследователей, достаточно точно, реально существующие, но неизвестные на момент её создания географические объекты. В частности, в глубине южноамериканского континента изображены Анды , до открытия которых, возможно, оставалось несколько лет, показанные у побережья Южной Америки острова хорошо идентифицируются с Фолклендами , также открытыми лишь во второй половине XVI века.
Наибольшее количество споров вызывает наличие в нижней части карты Пири-реиса земли, которая вышеупомянутыми Маллери и Хэпгудом идентифицируется с побережьем Антарктиды , официально открытой лишь в году.
Однако нет никаких сведений о каких-либо подробных исследованиях Антарктиды и Южной Америки в XIV—XV веках, результаты которых могли бы лечь в основу карты. При этом гипотетическое побережье Антарктиды на карте соединено с побережьем Южной Америки, то есть отсутствует пролив Дрейка имеющий в реальности ширину почти в тысячу километров. В настоящее время все доводы как в пользу мнения об изображении Антарктиды на карте Пири-реиса, так и против него основываются лишь на здравом смысле и предположениях.
Если брать за основу версию, что на карте действительно изображено свободное ото льда побережье Антарктиды, то оно могло быть картировано только в доледниковый период, так как ледник выступает далеко за пределы суши и заметно меняет очертания континента. По современным представлениям, ледниковый щит на поверхности Антарктиды образовался несколько миллионов лет назад и с тех пор континент никогда не освобождался ото льда полностью.
Но возраст человека как биологического вида не превышает сотен тысяч лет, человеческой цивилизации — нескольких тысячелетий. Если даже принять гипотезу о неких доисторических «картографах», живших миллионы лет назад, то остаётся непонятным, как результаты их трудов попали к людям, ведь по данным официальной науки наиболее древние известные цивилизации египетская и шумерская появились не более лет назад.
Отсутствие пролива Дрейка можно было бы объяснить наличием ледника, связывающего Антарктиду с Южной Америкой и впоследствии растаявшего, но такой ледник мог существовать только в один из ледниковых периодов, когда побережье Антарктиды также должно было находиться под ледником, что противоречит имеющемуся тут же изображению антарктического берега без ледника.
Маргинальный учёный Хэпгуд предположил, что в действительности возраст антарктических льдов не превышает нескольких тысяч лет, а изготовителем первоначальных карт антарктического побережья был некий доисторический народ-мореплаватель, достигший больших успехов в навигации и картографии, исследовавший всю планету от полюса до полюса, а впоследствии полностью исчезнувший и не оставивший о себе никаких материальных свидетельств, кроме картографических материалов.
Именно деятельностью этих гипотетических доисторических картографов объясняется появление источников для карты Пири-реиса, ряда других ранних средневековых и эпохи Возрождения карт, где предположительно изображена Антарктида в разных стадиях оледенения.
Они же объявляются создателями известных в Средние века и позже портуланов — морских карт, использовавшихся для каботажного мореплавания.
Искажения на карте Хэпгуд объясняет тем, что оригиналы были выполнены в проекции , неизвестной Пири-реису и его предшественникам. Контуры с карты Пири-реиса левая картинка и азимутальная проекция реального земного шара правая картинка свидетельствуют о весьма схожих искажениях.
О принципах картографической проекции древних источников мы сегодня ничего не знаем. Если такие источники действительно попали Пири-реису в руки, то систему их картографической проекции Пири-реис заведомо не мог понять правильно и перерисовал «как есть» на свою карту, из-за чего и возникли искажения. Для объяснения несоответствия времени оледенения Антарктиды современным научным данным Хэпгуд предлагает теорию сдвига полюсов.
Согласно его предположениям, в относительно близкие доисторические времена произошёл сдвиг земной коры, при котором материки сместились на — км, Антарктида заняла положение на полюсе, после чего и началось её тотальное обледенение. Соединению на карте Пири-реиса побережья Антарктиды и Южной Америки Хэпгуд предлагает несколько возможных объяснений:.
Естественно, данная версия происхождения карты не выдерживает никакой критики. Предположение о существовании могущественной цивилизации, действовавшей задолго до современных людей, которая оставила от себя лишь копию своей карты Антарктиды, но не оставила гораздо более существенных и долгоживущих артефактов — мягко говоря, представляется сомнительным.
Гипотеза о катастрофическом сдвиге полюсов также отвергнута научными исследованиями. Мнение о том, что на карте изображена Антарктида, считается ошибочным [ источник не указан дней ].
Это подтверждают многие расхождения с современной географией местности, которые можно принять за неточности карты, в частности, в той её части, где изображена Южная Америка : дублирование рек, отсутствие пролива Дрейка между южной оконечностью Южной Америки и «незамерзающей» согласно изображению Антарктидой.
Итоги пристального изучения изображённого побережья говорят в пользу альтернативной теории, согласно которой «дополнительная» суша — всего лишь часть южноамериканского побережья, вероятно, изученная португальскими мореплавателями, но на изображении сильно искажённая изогнутая вправо [ источник не указан дней ].
