Выбрать летнюю резину, 10 лучших летних шин года: рейтинг, отзывы, советы экспертов
Они хорошо себя проявляют как в сырую, так и в сухую жаркую погоду. Dunlop Отличаются пониженным сопротивлением качению, что позволяет экономить на топливе. Кроме того, шиповка может просто вылететь из покрышек, создав весьма опасную ситуацию для пешеходов и других участников дорожного движения. Aosen 1.
Avatyre 2. Bars 8. BFGoodrich Bridgestone Centara Comforser 1. Compasal Continental Contyre Cordiant Delinte Doublestar Dunlop Evergreen Falken 5. Formula Forward 5.
Fronway General Tire Gislaved Goldstone 3. Goodride Goodyear Grenlander Gripmax GT Radial 1. Habilead Haida Hankook Headway Hifly Ikon Tyres Imperial Kama Kapsen Kleber 1. Kormoran 2. Kumho Kustone LandSail Landspider Lanvigator 4. Laufenn Leao Ling Long Marshal Matador Maxxis Michelin Mileking 1.
Mirage Nankang Nexen Nitto Nokian Tyres Onyx 1. Ovation Pirelli Rapid Razi 1. Roadcruza Roadking 3. Roadstone Royal Black Sailun Satoya Sava 1. Semperit 1. Starmaxx 1. Sumaxx 5. Sunfull Taurus 1. Tigar Torero Резину хвалят за тихую езду, короткий тормозной путь, а к недостаткам причисляют относительно невысокую курсовую устойчивость.
То есть на лихих поворотах нужно быть предельно внимательным — полосу резина может не удержать. Элитная покрышка для элитных авто — так можно охарактеризовать Pilot Sport 4 S. Особое положение шины можно понять и из немалой цены — одно колесо стоит дороже, чем комплект с запаской резины на малолитражку.
Размеры, в которых выпускается резина, соответствующие: диаметр от 18 до 22 дюйма, ширина от до и низкий профиль мм. Конечно, на дорогах общего пользования даже на мощном автомобиле такие скорости невероятны, но на спортивном треке такая шина пригодится. Стоит ли говорить, что эта резина обеспечивает отличный зацеп и рулежку в поворотах. Низкий профиль накладывает свои ограничения — даже небольшие выбоины на дорогах стоит объезжать, а контакта с бордюром боковина может и не выдержать.
Оборотной стороной отличного сцепления является и быстрый износ — резина, что называется, может уйти за сезон. Недорогая летняя резина от японского производителя шин Yokohama. На рынке представлена в нескольких размерностях: диагональ — от 13 до 18 дюймов, ширина мм, высота — мм. На дорогах Bluearth ES32 зарекомендовала себя тихой покрышкой, со средней жесткостью и износостойкостью. В актив модели можно записать и низкое сопротивление качению, а значит накат увеличивается, а расход топлива снижается.
Кстати, шины этой серии, что продаются в России, производятся на заводе в Липецке что не влияет на конечное качество продукта. Некоторые автомобилисты жалуются на мягкую боковину, но шина относительно недавно на рынке, а реальных случаев, когда бордюрный камень пробивал колесо пока нет.
Посетовать можно на рисунок протектора, в который норовят набиться мелкие камни, после чего на асфальте колеса начинают цокать. Хоть продукция белорусского производителя шин многими автомобилистами игнорируется, потому что ее считают сильно упрощенной, но если бюджет ограничен, а летнюю резину покупать надо, то можно присмотреться к Белшина Artmotion.
Она выпускается в четырех диаметрах: дюймов. Ширина профиля может быть от до мм, а высота — от 55 до 70 мм низкий профиль не про Белшину. Несмотря на невысокую цену, шины неплохо держат дорогу и не боятся аквапланирования. Об акустическом комфорте мнение пользователей расходятся — одни автомобилисты считают ее шумной, а другие жалуются на вой. Резина по меркам современности «дубовая», что понравится далеко не всем. Проблемным местом Белшины является ее нестабильное качество.
Кому-то не везет и он сталкивается с расслоением резины после 10 тыс. Другие автовладельцы борются с дисбалансом, крепя грузы. Эти шины называют «шоссейными». Их выделяет довольно эффективное торможение даже в ливень и высокие ходовые качества при резких маневрах и поворотах. Разрабатывали их японские технологи. Инженерам удалось вывести сбалансированный компаунд и интересный рисунок проектора. Модель отличается также увеличенной глубиной канавок на «плече».
Хвалят разработку за экономичный расход топлива. К недостаткам можно условно отнести цену продукт топовый в своем классе, тут по-другому никак , но куда важнее серьезная «нелюбовь» резины к колеям. В ней колеса и, как следствие, автомобиль начинают «плыть», резко теряется управляемость. Для неопытного водителя это может стать серьезным испытанием и проверкой на стрессоустойчивость.
Популярная модель летней шины от финской Nokian выпускается уже не первый год. Доступна в трех размерах — дюймов. Ширина профиля может быть мм, а высота — мм. Управляемость на сухом и мокром асфальте неплохая, хорошо резина вгрызается в асфальт и при торможении.
Шины относительно мягкие и тихие. Кроме того, несмотря на свой дорожный характер, они неплохо себя чувствуют в легкой грязи но без фанатизма. Шина вроде и прочная, но встречается брак в виде отслоения протектора.
Летние шины эконом-класса. На удивление, за свою цену довольно тихие. Хотя к шумности моделей подобного сегмента, обычно, высоких требований и не предъявляют.
Они довольно неплохо рулятся по сухой дороге и чуть теряют на влажной, но не критично. Кажется, резине чуть не хватает сцепления с полосой, из-за чего руль приходится выкручивать сильнее обычного. Но мы говорим про бюджетный вариант, поэтому для него это норма. Подойдет для спокойной езды по городским магистралям. На грунтовке колесо начинает откровенно уходить в пробуксовку, а водителю приходится очень дозированно выдерживать газ, чтобы авто могло «сцепиться» с полосой и поехать.
Хотя название явно тяготеет к чему-то итальянскому, резина на самом деле российская.
Неплохой бюджетный вариант, который хвалят за достойную курсовую устойчивость, плавность хода и управляемость по сухой дороге. Резину отличает мягкость, так что если вы не фанат «дубовых» колес и хотите сэкономить — можно попробовать. Для более точного определения подходящей нагрузки используйте повышающий коэффициент 1,2.
Шумность шины. Этот показатель не влияет на ходовые характеристики авто, но определяет комфортабельность езды. Уровень производимого покрышкой шума определяется геометрическим рисунком протектора.
Самостоятельно его выявить в момент покупки невозможно — только при езде. Поэтому при выборе резины ориентироваться приходится на заверения продавцов, отзывы других автовладельцев или мнение своих знакомых. Итак, ознакомившись с важнейшими характеристиками автомобильной резины, можно составить примерные сценарии выбора летних шин для различных ситуаций.
При этом учитываются не только параметры самих покрышек, но и стиль езды, условия эксплуатации и т. Решение выбрать летние шины на авто — ответственный шаг, к которому необходимо отнестись со всей серьезностью. Как и качественные заводские фары, хорошие покрышки обеспечат безопасное и комфортное управление транспортным средством. Безответственное отношение к данному вопросу в лучшем случае обернется проблемами с сотрудниками дорожно-постовой службы, а в худшем — увечьями и даже летальным исходом.
Сравнить Очистить. Летние шины для автомобиля: как выбрать правильно? Оглавление Чем отличается летняя резина от зимней? Нужна ли специальная резина для лета? Как выбрать летнюю резину? Какие шины выбрать на лето: конкретные примеры Шины автомобиля, как и человеческую обувь, нужно менять в зависимости от сезона. Чем отличается летняя резина от зимней? Наиболее заметные отличия между летней и зимней резиной заключаются в следующих характеристиках: Мягкости материала.
В зимних покрышках используется более мягкая и менее износостойкая резина, рассчитанная на эксплуатацию при отрицательных температурах. За счет своей эластичности она лучше прижимается к дорожному полотну, увеличивая пятно контакта и, следовательно, сцепление колес с трассой. Летние покрышки, напротив, более жесткие — они теряют эластичность при отрицательных температурах, зато меньше изнашиваются на раскаленном летнем асфальте Рисунок протектора.
Зимние шины имеют более глубокий протектор — это необходимо для обеспечения курсовой устойчивости автомобиля на рыхлом снеге или снежно-водяной каше, покрывающей дороги зимой. Для лучшего сцепления с дорожным покрытием в них могут быть предусмотрены мелкие поперечные насечки, создающие эффект «липучки», или твердые стальные шипы.
У летней резины протектор менее глубокий за исключением двух центральных каналов и более разнообразный, рассчитанный на сцепление с шероховатой поверхностью. Тому есть несколько причин: Быстрый износ шин. Зимние покрышки изготавливаются из более мягкой резины. Из-за этого при эксплуатации летом она быстрее стирается, что приводит к резкому уменьшению глубины протектора.
В результате при контакте колес с мокрой дорогой возникает явление аквапланирования, нарушающее сцепление автомобиля с дорожным покрытием, снижение его управляемости.
Прорыв шин. По причине той же большей мягкости и меньшей прочности зимней резины ей опасны препятствия, которые летники покрышками преодолеваются без труда. Известны случаи, когда зимние шины рвались из-за наезда на небольшие камешки, осколки стекла, мелкие гвозди.
Взрыв шин. Мягкая зимняя резина также менее устойчива к температурным нагрузкам. Более того, из-за размягчения резины и расширения в них нагретого воздуха они могут просто взорваться во время езды. Увеличение тормозного пути. Даже на сухой летней дороге зимние шины обеспечивают недостаточное сцепление с дорожным покрытием.
