Броня т 34, Защищённость. Т в бою
Система охлаждения — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией. В году благодаря появлению новых танков Вермахта у советских танкистов начались проблемы. Корабли Корабли по странам Корабли по региону Корабли по векам Корабли по эпохам. Странные вопросы.
Однако уже 23 февраля года ГКО отменил своё решение, отчасти из-за сложностей с изготовлением мм бронелиста, отчасти из-за достаточно редкого применения немцами подкалиберных снарядов. На заводе «Красное Сормово» были отлиты и установлены на танки восемь башен с мм бронёй. Схема бронирования танка Т Этот же завод, кроме того, осенью года выпустил 68 танков Т, корпуса и башня которых были оборудованы фальшбортами.
Предполагалось, что они защитят танки от немецких кумулятивных снарядов. Однако проверить это не удалось — в первом же бою почти все экранированные таким образом боевые машины были подбиты обычными бронебойными снарядами мм противотанковых пушек противника.
Вскоре работы по защите танков от кумулятивных боеприпасов были прекращены, так как немцы использовали их крайне редко. В году ситуация с защищённостью «тридцатьчетвёрки» несколько осложнилась. Вермахт во всё возрастающих количествах начал получать средние танки Pz. III с мм пушкой с длиной ствола 60 калибров и Pz. IV с мм пушкой с длиной ствола сначала 43, а потом и 48 калибров.
Последние пробивали лобовые детали башни танка Т на дальности до м, а лоб корпуса на дальности до м. В общей сложности были собраны сведения о танках, получивших поражения броневой защиты. В отчёте группы было отмечено, что «основным средством борьбы с танком Т являлась артиллерия противника калибра от 50 мм и выше. Высокая бронестойкость верхней лобовой детали была получена в том числе и за счёт её наклонного расположения.
Наиболее массовыми являлись калибры 50мм и выше — 75, 88, мм. Полученные данные по поражаемости основных деталей корпуса и башни позволили оценить качество брони. Общий вид сварной башни танка Т выпуска годов. Ну а как оценивали защищённость Т немецкие танкисты? Сведения об этом можно почерпнуть из «Доклада о тактическом применении германских и советских танковых частей на практике», составленном в году по опыту боевых действий й танковой дивизии в ходе операции «Блау».
Касательно Т в нём отмечалось:. Т поражается под любым углом в любую проекцию, если огонь ведётся с дистанции не более 1,2 км». Бронебойный снаряд этого орудия на дистанции м пробивал мм броню, а стало быть, бронезащита танка Т на наиболее часто используемых дальностях противотанкового боя серьёзной преграды для него не представляла. К лету года пушки Pak 40 стали основой тактической зоны противотанковой обороны Вермахта.
Это, а также появление на Восточном фронте новых немецких тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» привело к тому, что, по образному выражению ветерана 3-й гвардейской танковой армии М. Мишина, наши танкисты «вдруг стали чувствовать себя совершенно голыми…».
Танк Т с пушкой Л В борту башни хорошо видны три пробоины.
Это видно из «Отчёта по испытаниям броневой защиты танка Т обстрелом из мм немецкой танковой пушки», составленного сотрудниками НИБТПолигона в мае года:. Лобовой лист. Толщина — 45 мм, угол наклона — 40 град. Балка носа.
Толщина мм, угол наклона — 0 град. Сквозная пробоина, входное отверстие диаметром 90 мм, выходное — x мм, в сварном шве трещины — мм. Незначительная выбоина. Вся левая сторона крепления лобового листа с бортовыми листами разрушилась. Установлено: мм танковая пушка пробивает носовую часть корпуса. При попадании в лобовую часть снаряд рикошетирует, но вследствие невысокого качества брони образует пролом в броне.
Броня корпуса обладает невысокой вязкостью — отколы, расслоения, трещины. Сварные швы корпуса при попадании снарядов в листы разрушаются. Выводы: мм немецкая танковая пушка с м пробивает лобовую часть корпуса танка Т…. Для увеличения бронестойкости броневого корпуса Т необходимо улучшить качество брони и сварных швов». Впервые с начала войны уровень бронезащиты танка Т, до сих пор являвшийся доминирующей составляющей его боевой живучести, утратил своё превосходство над уровнем бронепробиваемости основных противотанковых средств Вермахта.
В такой ситуации не мог не встать вопрос о повышении защищённости наших средних танков. Калининский фронт, год. В принципе возможности для усиления бронирования «тридцатьчетвёрки» в то время ещё оставались. Достижения в области бронезащиты и не использованные на тот момент весовые резервы в конструкции машины порядка 4 т позволяли повысить уровень снарядостойкости её основных деталей.
Так, переход от стали 8С к высокотвёрдой стали ФД давал возможность заметно снизить дальность сквозного пробития лобовой детали корпуса Т бронебойным снарядом мм пушки Pak Имелись и другие варианты усиления бронезащиты, однако эффект, достигаемый благодаря реализации любого из этих вариантов, был бы пропорционален времени, требуемому для соответствующей перестройки производства.
В итоге вплоть до конца года ничего радикального для улучшения бронирования танка Т сделано не было. Башня этого танка сорвана внутренним взрывом.
Боекомплект мм выстрелов, к сожалению, детонировал довольно часто. Весна года. С точки зрения защищённости нельзя признать удачным побортное расположение топливных баков, да ещё в боевом отделении и без выгородок. Не от хорошей жизни танкисты стремились перед боем заполнить баки до отказа — пары солярки взрываются не хуже бензиновых, сама солярка — никогда.
И если «тридцатьчетвёрки» с сорванными башнями, изображённые на многочисленных фотографиях, — это последствие взрыва боекомплекта, то танки с оторванными по сварке бортами — результат взрыва паров солярки. В годы Великой Отечественной войны автоматические системы пожаротушения на отечественных танках не применялись.
Танки Т были снабжены ручными тетрахлорными огнетушителями РАВ, не оправдавшими себя из-за недостаточного количества и высокой токсичности пожаротушащего состава, а также невозможности использования их экипажем при пожаре в моторно-трансмиссионном отделении без выхода из танка. Сложность конструкции и низкое качество сборки на заводах приводило к тому, что танки очень часто ломались, а трехбашенная компоновка ставила определенные ограничения на увеличение толщины брони.
Исправить недостатки машины советские танкостроители попытались в танке Т с комбинированным колесно-гусеничным движителем. Но и в Т были все те же проблемы: сложность конструкции, трехбашенная компоновка, ограниченные возможности для броневого усиления В январе года Кошкин переезжает в «первую столицу Украины», а уже в октябре того же года Главное автобронетанковое управление АБТУ Минобороны выдало Харьковскому паровозостроительному заводу технические требования на создание нового среднего танка.
Что интересно, именно на колесно-гусеничном ходу. А у колесных машин там начнутся серьезные проблемы. К сожалению, это мероприятие стало фатальным для Михаила Кошкина.
Простуда и переутомление привели к пневмонии, и 26 сентября конструктор скончался, так и не узнав, насколько успешная машина появилась под его руководством. Не очень толстая всего 45 мм броня благодаря углу наклона практически не пробивались и миллиметровыми пушками немецких танков. Он был очень надежным и его было легко ремонтировать. Более того, производство Т и вовсе могло не начаться. Но создатели машины не собирались так просто сдаваться.
Тем не менее, при плане выпуска в единиц к 31 декабря года были построены всего лишь машин. Еще 23 танка были собраны в Сталинграде, на местном танковом заводе — но из-за недочетов сборки эти машины так и не были приняты на вооружение. Срывали все сроки поставщики дизельных моторов и подшипников, а на самом ХТЗ к тому же еще и шло параллельное производство устаревающих Т Однако несмотря на все проволочки, в машину верили.
Огромную роль в этом сыграла другая эвакуированная с Украины организация — Институт электросварки. В году производство танков развернули также на Челябинском тракторном заводе и в Омске на заводе No
