Журнал за рулем март 2014
Дата обращения: 28 ноября В журнале освещены многие автомобильные темы — новинки, тесты, расширенные обзоры автотоваров особенно глубоко исследована тема шин , ресурсные испытания и многое другое. И ратиться в рекрутинговое агентство, специ- за те же деньги, что и «старички», выложат- алисты которого посоветовали нам сотруд- ся гораздо сильнее. Do not panic and think about everything happening to you as an adventure. Это трудно!
Автомобиль во многом повторяет характер своего владельца. Изысканной, роскошной модели необходим именно такой водитель, понимающий толк в качественных вещах, сделанных вручную. Французы искренне надеются, что премиум-малютка Citroёn DS3 в том числе сможет покорить и женскую половину человечества. Именно поэтому свое мнение о новинке мы попросили озвучить президента модельного агентства Merilyn-Media Group.
Кто сказал, что большой и сверхмощный вседорожник не под силу утонченной женщине? Наоборот, подобный автомобиль очень даже к лицу настоящей автоледи. Именно это подтверждает очаровательная Елена Бондарчук-Ладная. Многие автомобили по праву можно назвать шедеврами искусства. Они выделяются в транспортном потоке своим совершенством: дизайном, стилем, оригинальными и неординарными техническими решениями. Поэтому кто, как не человек искусства, может объективно оценить такое творение.
Вот почему за авторитетным мнением мы обратились к артистке Валентине Захаровой. На интернет-портале можно найти информацию по многим машинам — есть удобный каталог. Статьи в автомобильном журнале посвящены не только новинкам автопрома, но и людям, которые так или иначе связаны с производством и продажей автомобилей. Все премьеры автомобилей класса «люкс» подробнейшим образом раскрыты в журнале «Автопилот». Если вы ищете описание машин, оставивших след в истории, вы найдете эту информацию в «Автопилоте» - каждый номер содержит статьи о «легендах» автомобильного производства.
Авто журнал «Клаксон» ежегодно тестирует сотни автомобилей и присуждает лучшим из них премию «Золотой клаксон». Каждый номер журнала рассказывает о новинках автомобильного рынка, описываются длительные тесты наиболее популярных марок авто, освещены темы изменения законодательства, приведены советы юристов, есть ответы на вопросы по покупке автомобиля на вторичном рынке, какие автоаксессуары и запчасти выбрать.
Вместе с журналом «Автомир» распространяется рекламная вкладка «Авторынок» - коммерческие объявления о продаже автомобилей. Журнал регулярно публикует разнообразные тест-драйвы автомобилей, испытания проводятся на собственном полигоне в Италии.
В журнале на постоянной основе печатается каталог по автомобилям — приведены полные технические характеристики и цены. Особое внимание уделено спортивным событиям — всегда можно найти репортажи с автогонок, интервью, фотоматериалы. Спасибо за обращение! Номер вашей заявки. Скорее всего вы удалили из нее все товары.
Рейтинг автомобильных журналов и авто журналов 01 апреля Авто журнал Motor. В сутки на портале публикуется несколько материалов, в том числе и автоновости. Журналисты Motor. Первый номер вышел в году. Газета «Клаксон» выходит с года. Автомобильный журнал издается с года. Журнал «Автомир» входит в состав издательского дома «Burda». Quattroruote появился в Италии в году, печатался в издательстве «Editorale Domus».
Журнал выходит на российском рынке с марта года. Модель длиной 6. Опционально доступно бронирование кузова. Первая представленная модель S оснащается V12 6,0-литровым твин-турбированным двигателем, выдающим мощность в кВт л.
В будущем компания Mercedes-Benz планирует выпустить версию лимузина с гибридным двигателем. Особенностью автомобиля являются специальные сиденья с повышенным уровнем комфорта благодаря особой настройке кинематики. Подушка и спинка регулируются раздельно. Для представительских сидений максимальный угол наклона спинки составляет Наиболее вертикальное положении в 19 градусов позволяет пассажиру расположиться на сиденьях лёжа.
Подголовники оснащаются дополнительной подушкой в базовой комплектации автомобиля [40]. Кожаная обивка интерьера также является стандартом для всей линейки Pullman. Водителя и пассажиров разделяет стеклянная, электронно регулируемая перегородка с возможностью затемнения.
Первые клиенты получили автомобиль в начале года [40]. По словам представителей компании Mercedes-Benz , «внешний вид нового автомобиля отражает уверенность без сильно выраженной агрессивности, динамичность, одновременно сочетает простоту и сложность».
С целью подчеркнуть представительский статус Mercedes-Benz серии, решётка радиатора была увеличена и получила отчётливый трёхмерный дизайн. Установленные на ней 4 пластины сужаются к низу и не соприкасаются с хромированной рамкой. Ромбовидные перфорационные отверстия заменили на крошечные чёрно-глянцевые воздухозаборники в решётке радиатора.
Фронтальная часть автомобиля завершается хромированной полосой на нижней части бампера [41]. Фары имеют чётко выраженный контур. При заказе динамических высокопроизводительных светодиодных фар с функцией Intelligent Light System индикаторы, габаритные и дневные ходовые огни располагаются за линзами. Надпись «Mercedes-Benz» на фарах оснащается подсветкой.
Около лет после прошло с момента введения электрического освещения в автомобилях и с модели компания Mercedes-Benz осуществила полный переход на светодиодную технологию — серия S-класса, по заявлению производителя, является первым автомобилем в мире, чей интерьер и экстерьер сделаны без единой лампочки накаливания в самой базовой комплектации [42].
Так около светодиодов участвуют в освещении дороги, интерьера и багажника [42] :. Качество освещения усиливается двумя системами помощи, которые прошли несколько ключевых усовершенствований — Adaptive Highbeam Assist Plus и Night View Assist Plus.
Для работы новых энергосберегающих светодиодных фар ближнего света требуется всего 34 Вт. Для сравнения, чтобы произвести тот же световой поток галогенным фарам необходимо Вт, а ксеноновым — 84 Вт [42].
Жёсткий кузов модели разрабатывался в соответствии с понятиями о представительском классе автомобилей — повышенная безопасность, низкий уровень шума и вибрации. Гибридный каркас выполнен из лёгкого алюминия. В дополнение к этому, в определенных местах узловых областей новой модели был применён конструкционный пенопласт. Легковесный дизайн, созданный на основе специальных материалов и геометрической оптимизации в сочетании с весьма сложными соединительными технологиями, позволил новому поколению S-класса поднять планку в сегменте роскошных седанов без прибавки в общей массе автомобиля [1].
Благодаря длинному капоту, куполообразной крыше и плавно «перетекающей» задней части автомобиля серия имеет классические пропорции седана. Габариты кузова и пространство салона разрабатывались таким образом, чтобы Mercedes-Benz W соответствовал статусу престижного автомобиля. Внимание дизайнеров немецкого концерна было уделено множеству внешних элементов кузова. Так, согласно пресс-релиза, новые внешние зеркала имеют более динамичный вид, а ручки дверей подчёркивают характерные линии кузова.
Общая конструкция подчёркивается при помощи хромированных полосок бампера, пороги и т. Слегка скошенная задняя часть автомобиля добавляет модели аэродинамические преимущества. Горизонтальные линии, идущие от крышки багажника к бамперу, подчёркивают ширину автомобиля.
Отличительной чертой модели является подпись дизайнеров Mercedes-Benz , которую можно найти на заднем стекле [41]. Верхняя часть специально стекла округлена таким образом, чтобы придавать автомобилю купе-образный характер. Трёхмерная хромовая вставка на крышке багажника добавляет новый аспект в общий дизайн экстерьера. S-класс серии получил новые задние фонари, полностью утопленные в кузов автомобиля.
Благодаря трём горизонтально расположенным волоконно-оптическим кабелям, дизайн новой модели является отличительной чертой марки Mercedes-Benz.
Задняя противотуманная фара расположена в центральной части бампера, в то время как отражатели элегантно интегрированы на левой и правой сторонах [41]. Благодаря продуманной архитектуре дизайн интерьера нового поколения S-класса воплощает идеи классического, роскошного и технологического седана. Горизонтальные элементы и линии создают установку, характеризующуюся визуальной широтой и спокойной твёрдостью.
Высококачественная и элегантная отделка сочетается с функциональностью и ясностью концепции: дизайн интерьера платформы сочетает в себе комфорт, простор и удобство автомобиля представительского класса [43]. При разработке салона была щедро применена отделка из высокосортных пород древесины; особенно это наблюдается в приборной панели и центральной консоли. Металлизированные переключатели с перламутровым эффектом окраски выполняются в трёх цветовых оттенках. Пассажиры на задних сиденьях также сидят в «первом классе» — дизайн сидений, дверные панели и все элементы управления выполнены по тем же высоким стандартам, что и в передней части салона.
В качестве дополнительной опции доступен пакет First-Class rear suite , в который входит дополнительное оборудования для задних пассажирских мест, такое как телефон, раскладной столик, дополнительный отсек для хранения вещей и другое [43]. При производстве передней панели салона главными её качествами стали эргономика, удобство эксплуатации и безопасность наряду с привлекательностью.
На центральной консоли автомобиля располагаются два 12,3" TFT дисплея с высоким разрешением. Левосторонний экран отображает всю необходимую для водителя информацию, правосторонний выполняет информационно-развлекательную роль и функции управления устройствами автомобиля [43]. Новые возможности управления включают сенсорный тачпад с памятью под 12 функций. Основным элементом управления является поворотно-нажимной переключатель.
Водитель или пассажиры получили возможность делать звонки по телефону, набирать SMS сообщения или писать на email без рук, используя только головные команды [43]. Благодаря дальнейшему развитию всей системы климат-контроля , особое внимание было уделено целям в области развития производительности, качества воздуха, точной регулировки, уровня шума и эффективности работы.
Новой опцией 6-го поколения S-класса стал пакет AIR-BALANCE [44] , который включает ароматизаторы система ароматизации включается и выключается вручную, с ручной регулировкой интенсивности , ионизацию и ещё более эффективную фильтрацию по сравнению со стандартной моделью. Устройство ароматизации располагается в перчаточном ящике автомобиля. Каждые пять минут ароматизированный воздух поступает в салон через вентилятор кондиционера. Именитый парфюмер Марк фом Энде англ. Каждый из них разработан с целью дополнить и подчеркнуть оригинальный аромат кожаного салона нового автомобиля.
Ещё одним новшеством кузова стало электрическое отопление подлокотников [43] [44]. Сиденья, установленные в автомобиле, также получили обновление. Разработчики Mercedes-Benz уделили особое внимание задним сиденьям, предоставив выбор из пяти различных вариантов, включая эксклюзивное сиденье с регулируемой спинкой с наклоном до 43,5 градусов [46].
Ключевые параметры сидений модели Mercedes-Benz S-класса серии выглядят следующим образом [46] :. Уровень дорожного просвета транспортного средства регулируется автоматически в зависимости от скорости автомобиля. Панель управления на центральной консоли серии позволяет водителю повысить уровень транспортного средства на 30 миллиметров при прохождении участков дороги с неровным покрытием или, например, при въезде в гараж с высоким порогом.
Система адаптивного демпфирования в модели серии S-класса получила обновление. Полностью автоматическое решение с электронным управлением регулирует систему амортизаторов на каждом колесе по мере необходимости.
Технология обзавелась новой функцией в виде непрерывной регулировки демпфирования. Это означает, что оптимальная рабочая точка подбирается индивидуально на основе различных данных, таких как ускорение, уровень дорожного просвета или скорости транспортного средства. Кнопка на центральной консоли позволяет водителю выбрать спортивный режим подвески в качестве альтернативы комфортной [50].
Передняя ось автомобиля оснащена четырёх-рычажной подвеской.
Рычаги выполнены из кованого алюминия. Поперечно расположенный рулевой механизм находится в передней части центра колеса. Расположение и конструкция компонентов колеса создают выгодные характеристики для кинематики оси, обеспечивая большую продольную силу рычагов, тем самым минимизируя чувствительность шин дисбалансов и колебаний силы торможения [50].
На основании изображений с камеры и информации о текущих характеристиках движения блок управления постоянно вычисляет оптимальную стратегию управления для преодоления неровностей. Камера располагается за ветровым стеклом и сканирует пространство до 15 метров впереди автомобиля, обеспечивая точное изображение дорожных контуров [50].
Данная инновационная система доступна в качестве опции для моделей с V8 двигателями [1] совместно с модифицированной технологией активного контроля кузова Active Body Control. Все автомобили на платформе независимо от комплектации оснащаются 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus [1]. В стандартной комплектации автомобиль Mercedes-Benz W оснащается электро-механической системой рулевого управления Direct-Steer , существенно повышающей управляемость и маневренность транспортного средства.
В новой системе рулевой привод и поддерживающий сервопривод образуют единый компактный блок, установленный на чрезвычайно жёсткой и лёгкой составной опорной раме из алюминия [50].
Данная технология короткими сериями применяет тормоза на мокрой дороге через определенные промежутки времени для того, чтобы высушить тормозные диски. Мелко отмеренные тормозные импульсы незаметны для водителя.
Система является полностью автоматизированной и включается в том случае, если стеклоочистители работают уже в течение определённого периода времени. В зависимости от установленного двигателя диаметр дисков составляет до миллиметров спереди и до мм сзади. В состав стандартной комплектации всех версий нового S-класса входит электрический стояночный тормоз и система ESP с функцией Dynamic Cornering Assist [50].
Все двигатели соответствуют требованиям стандарта Евро-6 [1]. Также во время анонса нового S-класса серии профессор Томас Вебер, глава исследовательской группы и отдела развития Mercedes-Benz, заявил о ближайшем выпуске гибридной модели S plug-in Hybrid [1]. Автомобили суб-бренда Mercedes-Maybach оснащаются теми же двигателями, что и обычный седан Mercedes-Benz W, однако именуются они с приставкой Maybach.
Как и прежние поколения флагмана Mercedes-Benz , платформа задала новый стандарт в автомобильной безопасности. Седан получил комплекс Intelligent Drive , в который входит большое число систем безопасности. Благодаря новой стерео-камере и многоступенчатым радарным датчикам автомобиль оснащён градусным круговым обзором и обнаруживает потенциальные опасности на дороге ещё лучше, чем его предшественники [1].
Конструкция пассажирского салона состоит в основном из стали. Благодаря использованию более высоких марок стали вес автомобиля сохранился, однако прочность кузова и значения NVH шумо-виброизоляционные характеристики были улучшены.
Все соответствующие компоненты были увеличены на один класс в вопросе качества материала. Аварийные датчики и программное обеспечение модели Mercedes-Benz W, отвечающие за определение типа аварии и степени тяжести столкновения, претерпели значительное обновление. Новые компоненты и возможности представляют собой [52] :. При возникновении опасной ситуации появление перед автомобилем животного или пешехода , на экран приборную панель выводится видеоизображение с отмеченными источниками опасности.
Полностью светодиодная светотехника Mercedes-Benz серии обладает интеллектуальной системой, не ослепляющей встречных водителей. Задние фонари оснащены автоматической регулировкой яркости, которая изменяет яркость светодиодов в зависимости от времени суток и условий движения, а также степени нажатия на педаль тормоза.
Стандартом для всех моделей серии являются 3-точечные ремни безопасности с пиротехническим натяжением [52]. Новая адаптивная подвеска Magic Body Control умеет самостоятельно подстраиваться под текущую дорожную ситуацию не в режиме реального времени, а заранее вследствие специально установленной стереокамеры в верхней части лобового стекла, сканирующей дорожное полотно перед автомобилем и передавая полученные данные центру управления подвеской [53].
Помимо вышеперечисленного, автомобиль Mercedes-Benz W оснащается следующими технологиями безопасности [1] :. Модели S-класса серии оснащаются обновлённой системой упреждающей защиты пассажиров PRE-SAFE , впервые разработанной за 10 лет до выхода новой шестого поколения флагманской линейки представительских автомобилей в серию.
Новые функции системы позволяют предотвратить столкновения с пешеходами и транспортными средствами в условиях городского движения, превентивно предотвратить опасные ситуации, вызванные движением позади автомобиля, а также усиливают защиту, предлагаемую ремнями безопасности. В комплекс входят такие функции, как PRE-SAFE Brake обнаруживает пешеходов и инициирует автономное торможение , PRE-SAFE PLUS распознаёт неизбежный наезд сзади и применяет экстренное мигание светодиодными индикаторами; если опасность столкновения сохраняется, система останавливает транспортное средство, таким образом сводя к минимуму риск травм шейного отдела позвоночника и PRE-SAFE Impulse отстраняет водителя и пассажиров против направления удара на ранней стадии аварии [54].
Не каждой аварии можно избежать, поэтому инженеры Mercedes-Benz интегрировали множество функций в концепцию безопасности нового S-класса, облегчающих последствия происшествия. Подушка безопасности водителя объём около 64 л оснащена газовым двухступенчатым генератором. Она поддерживает две стадии раскрытия в зависимости от показаний датчиком с задержкой между срабатыванием двух этапов. В дополнение к двухступенчатому газовому генератору подушка безопасности переднего пассажира объем около л имеет особенность в виде пиротехнически активирующегося адаптивного этапа [52].
Подушки безопасности объёмом в 17 л , защищающие грудную клетку и тазобедренную часть туловища, интегрированы в спинки передних сидений. Задние боковые подушки безопасности объёмом 12 литров интегрированы в задней боковой обшивке, где они прочно прикреплены к кузову. В случае аварии, оконные подушки объёмом около 40 литров с новой технологией X-Tether technology заполняются гибридным газогенератором и располагаются около крыши за центральной стойкой [52].
Весной года на Франкфуртском автосалоне дебютировал концепт-кар Mercedes-Benz S-класс купе. Серийная модель заводской индекс C , которая заменила CL-класc C , была представлена на Женевском автосалоне в марте года с планами на начало продаж с мая того же года [55].
Купе построено на той же платформе, что и седан, однако за основу было решено взять укороченную версию с колёсной базой мм. В итоге длина машины составила мм, что на 21 см короче, чем длиннобазный седан. При этом автомобиль стал ниже на 8.
Двухдверный S-класс получил те же восьмицилиндровые двигатели, что и седан. Дебютировавшая модель S Coupe генерирует мощность в л. Автомобиль получил обновлённую технологию Magic Body Control и новую систему проекции данных на лобовое стекло.
Как и седан он оснащается объёмным набором систем безопасности, в том числе технологией предотвращения столкновений в трафике, активным круиз-контролем и системой удержания автомобиля в пределах полосы [57]. Одной из новых отличительных внешних особенностей является опциональное светодиодное освещение с кристаллами Swarovski каждая фара с функцией Intelligent Light System имеет не менее 47 инкрустированных кристаллов: 17 угловых камней составляют дневные ходовые огни, а 30 круглых кристаллов образуют указатели поворота [58] [59] [60].
В году на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила версию S-класс серии в кузове кабриолет [21]. При производстве автомобиля компания поставила перед собой цель создать крайне удобный, комфортный и эксклюзивный автомобиль с откидным верхом. Модель оснастили улучшенной системой автоматической защиты от ветра путём уменьшения завихрений воздуха в салоне AIRCAP , системой отопления на уровне шеи AIRSCARF , подогревом подлокотников, обогревом сидений и полностью автоматическим климат-контролем.
Внешне автомобиль выделяется массивной чёрной решёткой радиатора с одной единственной центральной пластиной, в середине которой установлена эмблема компании. Динамичность кабриолету добавляют две характерные и мощные линии изгиба на капоте. Передний бампер включает большие воздухозаборники в середине и по бокам. Отделка из хрома элементов передней части автомобиля добавляет спортивности к дизайну экстерьера.
Опциональная светодиодная система освещения Intelligent Light System , как и версия купе, оснащается изысканными кристаллами компании Swarovski для указателей поворота и дневных ходовых огней. Закрытая многослойная крыша подчёркивает класс автомобиля. Мягкий трёхслойный верх доступен в чёрном, тёмно-синем, бежевом и тёмно-красном вариантах оформления [21].
Задняя часть кабриолета, куда гармонично вписывается закрытый мягкий верх со стеклом, оснащается плоскими светодиодными фонарями. Автомобиль оборудован автоматизированной перегородкой между основным багажным отсеком и зоной, куда помещается верх. Эта перегородка сама сдвигается при активации крыши, но блокируется, если по ходу её движения есть груз. При поднятом верхе «стенку» можно отодвинуть, нажав кнопку на внутренней обивке багажника, тем самым увеличив объём под поклажу. Верх крышки отсека для хранения съёмной крыши обрамлён хромированной отделкой [21].
Технически модель S Cabriolet почти повторяет купе. Модель оснащается V8 двигателем с рабочим объёмом в см 3 , генерирующим мощность в кВт л. В комбинированном цикле NEDC расход топлива кабриолета составляет от 8. В технологическом плане кабриолет наследует все системы безопасности от своего собрата в варианте кузова купе. Совершенно новой особенностью является задний пол, впервые выполненный из алюминия. Новые компоненты лонжерона из литого алюминия основаны на технологиях, применённых в SL-классе Mercedes-Benz R [21].
При обнаружении надвигающейся опасности переворачивания транспортного средства, блок управления подушек безопасности посылает соответствующий сигнал на выдвижение защитной системы. Впервые в истории марки это осуществляется не пружинами, а пиротехническими средствами — с помощью газогенератора [21].
Внешне AMG-версия отличается от простого S-класса видоизмененными сплиттером, порогами, иными колёсными дисками дюймовые по умолчанию, а за доплату — 20 дюймов , присутствием чёрного глянца на решётке радиатора, серебристыми вставками и специальными шильдиками. Внутри автомобиль отличается от исходной модели спортивными сиденьями AMG с памятью, рулевым колесом AMG , перфорированной кожей, оригинальными аналоговыми часами IWC с корпусом ручной работы, шильдиками, накладками, тиснением, изменённым меню и раскладками виртуальных приборов.
У всех версий двигатель один: 5. С мотором совмещена 7-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SpeedShift MCT с тремя режимами работы: Controlled Efficiency , в котором трансмиссия направлена на комфорт и экономичность с активной функцией «старт-стоп» , Sport и Manual , позволяющие добиться от автомобиля максимальной отдачи. Раздаточная коробка , отбирающая мощность двигателя на переднюю ось, тут интегрирована в основную коробку передач, во многом именно из-за этого прибавка в весе полноприводной трансмиссии по сравнению с трансмиссией заднеприводной составила всего 70 кг.
В среднем S 63 AMG стал на 0. Новый S63 AMG весит на центнер легче своего предшественника. Весит более короткая четырёхдверка кг, а её удлиненный вариант — кг. Большую роль в этом сыграли не только новый кузов с передней частью и крышей из алюминиевого сплава, но и кованые легкосплавные колёсные диски, составные тормозные диски из карбонокерамики и литиево-ионная батарея в качестве стартерной вместо обычного свинцово-кислотного аккумулятора , которая уменьшила суммарный веса седана на 20 кг.
Переделана даже ниша для запасного колеса: она здесь скроена из углеволоконного композита , что помогло сбросить ещё 4 кг с суммарного веса автомобиля.
Выхлопная система оборудована клапанами в обоих глушителях. В комфортном режиме трансмиссии Controlled Efficiency они остаются закрытыми в большинстве ситуаций, в этом случае звук двигателя сильнее приглушён, а в спортивном и ручном режимах коробки передач режимы Sport и Manual соответственно клапаны в выхлопной системе открываются раньше, позволяя вырываться наружу громкому звуку 5,5-литрового битурбированного двигателя V8.
Она вручную переключает между комфортным и спортивным режимами езды, а более того, непрерывно подстраивает параметры демпфирования , причём и это новация независимо подбирает усилия на сжатии и отбое. S63 AMG также получил более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и более жёсткий передний подрамник. Интересно также, что на S63 AMG с задним приводом отделение AMG поставило спортивную подвеску, основанную на подвеске Magic Body Control , сканирующей дорогу перед автомобилем, чтобы заблаговременно выбирать свои параметры работы, от обычного S-класса.
В году на автосалоне в Нью-Йорке была представлена модель S63 AMG в кузове купе [64] , сочетающая высокую динамику вождения, облегченную конструкцию и новаторский подход к эффективности. Автомобиль оснастили 5. Купе вариант оснастили спортивной выхлопной системой, 7-ступенчатой АКПП AMG SpeedShift MCT , коваными дисками в качестве стандартной комплектации , особой решёткой радиатора с хромированным ободом, шильдиками AMG , трёхспицевым рулевым колесом, тачпадом стандарт и иными опциями [64].
Впервые в истории марки дополнительно доступна облегчённая керамическая высокопроизводительная тормозная система [64]. В ноябре года компания Mercedes-Benz отозвала модели S63 AMG в кузовах седан и купе из-за неисправности в программном обеспечении, связанном с управлением двигателем и трансмиссией [65].
Ошибка в некоторых случаях могла стать причиной самопроизвольной остановки двигателя при движении накатом вплоть до полной остановки. При этом тормозная система и рулевое управление продолжают функционировать. По данным Австралийской комиссии по вопросам конкуренции и защиты потребителей проблема присутствует в двигателях, проданных с 1 ноября по 30 сентября года — всего автомобиля [65].
Ранее, в октябре года, компания также отзывала автомобили в связи с неисправностью ремней безопасности [65]. Первая информация и фото автомобиля S63 AMG в версии кабриолет появились в сети Интернет ещё летом года [66]. Спустя 44 года мы можем вновь предложить друзьям нашей марки открытый вариант автомобиля S-класса.
Новый кабриолет символизирует страсть к индивидуальной, эксклюзивной мобильности, которую мы разделяем с нашими клиентами. Автомобиль оснащается теми же 5. Кабриолет отличается необыкновенно жёсткой конструкцией кузова. В то же время такие инновационные решения, как перегородка из алюминия и магниевого сплава, отделяющая салон от багажника, а также выполненная из алюминия задняя часть кузова снижают массу кузова, удерживая её на уровне купе.
Выхлопная система имеет автоматическое управление выхлопными закрылками на обоих задних глушителях. В режиме вождения Controlled Efficiency они почти всегда закрыты, что приглушает рокот двигателя.
Как и с предыдущими модификациями автомобиля по желанию заказчика возможна установка высокопроизводительной керамической композитной тормозной системы [22]. Версия S63 AMG в кузове кабриолет доступна для заказа с декабря года, доставки клиентам начались весной года [22]. Данное специальное издание выйдет ограниченным тиражом в единиц и отличается высокоглянцевой краской «alubeam silver», бордово-красной тканью и матовыми чёрными дюймовыми дисками с спицевым дизайном и блестящими ободами.
