Разбираться в машинах, Учимся разбираться в автомобилях что нужно знать: 🚗 🚘 🚙 — Едгард Деорди на daisy-knits.ru
Сегодня автомобильный маркетолог не может обойтись без цифровизации и онлайн-платформ. Ещё публикации автора Покупка автомобиля за границей: стоит ли? Также он без труда подберет нужную вам деталь по каталогу — от уплотнительного резинового колечка или манжеты, до трамблера в сборе или кулисы коробки передач. Может ли российский авторынок стать прозрачным и безопасным, как научить дилеров больше продавать и при чем тут диджитал.
В процессе курса происходит обмен лучшими домашними заданиями, регламентами и документами. Но особая ценность курса по рынку с пробегом — это перекрестные аудиты компаний-участников.
Курс по вторичному рынку состоит из 5 блоков с 17 уроками и подробным разбором домашних заданий.
Оба курса подойдут специалистам с разным набором знаний и опыта — пройти его будет полезно как новичкам рынка и маркетологам, пришедшим в автобизнес из других отраслей, так и действующим профессионалам для обновления знаний. Команда образовательной площадки уже ведет работу над отдельным обучающим курсом по запчастям и сервису. Кроме того, выйдет и курс маркетинга для собственников. Сервис Авито Авто не просто так работает над обучением российских дилеров. Благодаря новому профильному образованию специалисты в сфере автобизнеса смогут создать прозрачный и безопасный авторынок для всех его действующих участников.
Диджитализация — один из трендов глобального маркетинга. Дилеры, которые его игнорируют уйдут с рынка, а маркетологи — потеряют работу. Эффективному дилеру нужно знать, какую прибыль приносит, каждый вложенный в маркетинг рубль, а удовлетворить эту потребность можно только при помощи digital-маркетинга и data driven», — говорит автор курса «Идеальный автомаркетолог» Иван Куц.
Курс в онлайн-режиме решает проблему постоянного обновления рекламных технологий, используя классифайды, контекст, таргет, медийку, SEO, картографические сервисы и многие другие инструменты отрасли. В отличие от других образовательных программ курсы АвтоБосс и Авито Авто предназначены исключительно для автодилеров, они построены на минимальном количестве теории и основаны на практических материалах, которые дают слушателям реальные рецепты успешных кейсов.
В прошлом году на курсы «Идеальный автомаркетолог» и «Маркетинг авто с пробегом» записалось более маркетологов по всей стране и более из них уже приступили к обучению. Успешно окончили курс участников. После первых отзывов интересоваться образовательными программами компании АвтоБосс и Авито Авто стали и за пределами России — площадка получает заявки на обучение от маркетологов из Казахстана, Украины и Белоруссии. Участники курсов открыто делятся впечатлениями об обучении. В курсе оказались такие вещи, которые можно сразу применять — обратный звонок на Яндекс-картах, видеозвонок, правила переезда на новый сайт, SЕО.
Я давно работаю в маркетинге, но эти вещи для меня были новыми, они повысили конверсию». Еще одна слушательница курса маркетолог Volkswagen в «Рейн Моторс» Анастасия Гусева поделилась следующими впечатлениями: «Находясь в автобизнесе, я понимаю, как мне не хватало этого курса раньше.
Он будет полезен для новичков, но рекомендую и всем, кто давно работает. Жалею, что раньше такого курса не было». Для чего их использовать и в чем выгода. Обратила внимание на картографические сервисы, раньше не брала их во внимание. Стала больше погружаться в каждый канал продвижения».
По словам создателя курса «Идеальный автомаркетолог» Ивана Куца из компании АвтоБосс, сегодня мы наблюдаем изменение привычной модели покупки автомобиля. Появились новые технологии, например, кнопка видеозвонка с сайта или посадочной страницы, когда клиент говорит с менеджером по видеосвязи и может посмотреть на машину без визита в дилерский центр», — объясняет Куц. Сегодня автомобильный маркетолог не может обойтись без цифровизации и онлайн-платформ.
Одно из главных направлений курса — научить слушателей использовать максимальные возможности в диджитал. По итогам обучения на рынок выходит более конкурентоспособный маркетолог, который умеет зарабатывать больше других. Autonews Телеканал.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении.
До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Трансмиссия — механика, автомат, вариатор, роботизированная, преселективная с двойным сцеплением. Любой автомобиль состоит из 7 главных систем: мотор, трансмиссия, рулевое управление, шасси или подвеска, тормозная система, кузов, электрооборудование. Во многих легковых авто используются рядные цилиндровые двигатели с продольной по оси движения или поперечной установкой.
Если же речь идет про грузовые автомобили или машины классом выше среднего, то мощность достигается за счет добавления цилиндров. Основная задача трансмиссии — передавать момент вращения от мотора к колесам.
Элементы трансмиссии:. В большинстве современных авто применяется одно или двухдисковое сухое сцепление, работающее в паре с механической или роботизированной полуавтоматической, преселективной коробкой передач, либо гидротрансформатор — гидрообъемная система, в которой энергия двигателя приводит в движение поток масла — автоматические коробки передач или CVT вариаторная КПП. Тип коробки передач имеет для многих решающее значение. Механика — наилучший вариант, поскольку водитель сам выбирает оптимальный режим и при этом расходуется меньше топлива.
К тому же, МКПП проста и дешева в обслуживании. Автомат и вариатор — значительно упрощают процесс вождения, но если они сломаются, то готовьте большую сумму на ремонт.
Соцсеть для деловых знакомств. Продолжить в приложении. Едгард Деорди. Директор по продажам. Опубликовано более 1 года назад.
Автомобильный бизнес. Авто и мото. Действительно автомобили можно увидеть везде.
Раньше они считались роскошью, и машину могли купить лишь обеспеченные люди. Сейчас автомобилем владеет практически каждый человек. Но если вы совсем новичок в этой теме или хотите лучше разбираться в авто своего мужа,я постарался собрать полезные навыки которые помогут освоить главные параметры.
Базовые понятия В первую очередь, легковые машины отличаются между собой типом кузова: Седан Отличительной особенностью этих машин является трехобъемный кузов с багажником, салоном и моторным отсеком. Место для багажа отделено от салона спинкой задних сидений. Мест обычно четыре, дверей тоже четыре, или две если фастбек — наклонная задняя часть. Хэтчбек Хэтчбек представляет собой 3 или 5-дверный кузов, имеет один или два ряда сидений, а также короткий задний свес, и у него есть дверца в задней стенке.
Длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городских условиях. Обычно хэтчбек имеет покатую крышу, которая плавно, без ступенек переходит в крышку багажника. Также данный кузов может быть и трехобъемным, но даже в этом случае нижний свес остается укороченным. Купе Есть мнение, что купе отличается от седана количеством дверей четыре — седан, а две — купе.
