Нами луаз прото, НАМИ-ЛуАЗ «Прото» | Автомобиль будущего, Автомобили, Бронеавтомобиль
В итоге проект занял второе место. В результате реорганизации предприятия большая часть его коллектива вошла в состав хозрасчетного центра технического конструирования «Стиль», руководителем которого стал Д. Задняя часть крыши снималась, предусматривалась возможность установки тента.
Интересно, что алюминиевые рычаги передней подвески, радиатор и мотор смонтировали на съемном подрамнике.
Двигатель МеМЗ мощность 53 л. К нему пристроили оригинальную 6-ступенчатую коробку передач первые две — понижающие скомпилированную из деталей КПП автомобилей ЗАЗ. ЛуАЗ Прото не имел раздаточной коробки — отбор мощности для отключаемого переднего моста производился с вторичного вала коробки передач.
В году НАМИ-ЛуАЗ Прото прошел небольшой комплекс полигонных испытаний в ходе которых автомобиль проявил отличные внедорожные способности и высокие показатели комфортабельности. Единственным нареканием стал маломощный мотор, поэтому в планах у разработчиков значилось создание более мощного варианта с двигателем от ВАЗ Однако воплотить их так и не удалось.
В том же году ленинградский филиал НАМИ был реорганизован, а творческий коллектив расформирован. Не лучше дела оказались и у смежного проекта ЛуАЗ, но о нем поговорим в следующий раз.
Ваш адрес email не будет опубликован. Я принимаю соглашение сайта об обработке персональных данных.
Перейти к содержимому 25 Мар, Задний борт можно было откинуть и зафиксировать, увеличив тем самым длину грузового отсека. Колеса от ВАЗ позволили довести дорожный просвет до внушительных мм В техническом отношении автомобиль также был весьма интересен. Создатели уделили большое внимание эргономике и разработали новую пластиковую переднюю панель с отдельным блоком комбинации приборов Интересно, что алюминиевые рычаги передней подвески, радиатор и мотор смонтировали на съемном подрамнике.
Мощности для такой машины было явно маловато: в дальнейшем планировалось устанавливать агрегаты от ВАЗ Современный интерьер портил руль ВАЗ Автор: Сергей М. Использованы фотографии: youtube.
А вы что думаете о ЛуАЗ-Прото? Немного переделать салон, приборы и хоть сейчас в продажу. Таких трансформеров и сейчас почти нет. Наверняка и стоил бы дешевле ВАЗ Я бы купил. Голосовать Результаты. Переделка ДВС в «вечный» двигатель на неодимах Поиски альтернативной движущей силы для передвижения не прекращаются как в лабораториях крупнейших автоконцернов, так и в обычных гаражах.
В последнем случае Самодельный багги с мотором Иж Планета 3 — по следам советских конструкторов Купить настоящий багги сейчас несложно, а вот в советское время это было практически невозможно. Такая техника не выпускалась серийно, зато в Автобус Волжанин 20 06 из х — «нежеланное дитя» ЛиАЗа Автобусы бренда «Волгобас» давно перевозят пассажиров по России, но далеко не все знают об этом. Вот еще — присматриваться к общественному транспорту! А как же покупатель — ему, бедолаге, сложно определить подобную проблему Квадроцикл Loncin Xwolf i — китайская техника выходит на новый уровень Квадроциклы для России — это экзотика.
Вряд ли что-то изменится в ближайшее время, ведь используют их больше для развлекательных целей.
