Cafe brat style, Идеи на тему «Jawa Cafe Racer / Brat» (42) | мотоцикл, мотоциклы café racer, мотоциклы cafe racers
So slow У нас уже второе видео вышло. Там и был разработан этот стиль, который в скором времени облетел весь мир и стал известен почти каждому кастомайзеру. Есть еще несколько ответвлений, вроде: Стрит файтеров Латиносов Cholo Donk Bagger Но все это не столь распространено, по сравнению с вышеобозначенными. Большая фара со спидометром — поменять на мелкую, полегче.
Да еще и почти все одинаковые. Но что же делать, если тот забияка Чарльз аж на 40 фунтов легче чем какой-нибудь местный мото-любитель чизкейков из кафешки? Нужно скинуть с мотоцикла все лишнее, чтобы его облегчить!
Начав со своих девушек, ребята поняли, что пассажирское сидение им тоже теперь не нужно и укоротили его. К тому же, про вышеупомянутые гонки слышали почти все, а там ребята знали, как работает аэродинамика.
Поэтому на манер спортивного мотоцикла, кафешники нахлобучили на конец сидения «аэродинамические грыжи». Затем клип-оны, шоссейную резину и прочие мелочи, которые сейчас называют «канон». А канон для сегодняшнего кафе-рейсера — это горизонтальная линия «сидение-бак». Без этого все поделки принято браковать и поливать каками. Естественно, тогда, в е года, лепили из того, что было, и ни о каких линиях речи и не шло. Флэт трэк — это вид гонок, пришедших в мир из США. Как и все трассы в Америке, эти были овальными.
Гонки там проходят по этому овалу против часовой стрелки, то бишь только с левыми поворотами. А вы думаете почему в Формуле 1 так мало янки?
А вот поэтому. Но это лирика. Изначально гонки флэт-трек проходили на вело-трассе, вымощенной деревом и имеющей и градусный уклон в поворотах. Но со временем мотоциклы становились все мощнее, и все больше деревянных покрытий кольца отправлялось на опилки по причине частых аварий. Как только в близлежащих лесах поспиливали даже кусты, местные организаторы почесали репу и вывалили мысль запустить мотоциклы на грязевую трассу.
Тут и понеслось. В середине 20х годов, данный тип гонок обрел широкую популярность. Harley-Davidson во-всю педалировал процессом, смачно размалывая грунт мощностью своих V-twin. Шли года, спорт становился все популярнее. В флэт-трек словил еще больший шмат популярности благодаря передаче Брюса Брауна, известного своими документалками по телевидению.
Прочуяв новую волну хайпа, Харлей и Хонда начали активно накачивать индустрию деньгами. А потом случился мото-кросс. Харлей резко переключился на другой рынок, да и у Хонды энтузиазм «упал». В последнее время наблюдается еще одна волна любви к данному типу гонок, но классика остается классикой.
В связи с этим, мы наблюдаем еще один популярный тип кастомных мотоциклов — Флэт-трекеры. Отсутствие светотехники на трассе из-за пыли и грязи все равно ничего было бы не видно , широкий руль для лучшего контроля в заносе, а именно так проходили повороты «тамошние» гонщики, и вздернутое узкое сидение на манер современных эндуро.
Вот в общем то и весь канон. Тем не менее, данный тип полноправно можно считать серьезным, отдельно стоящим направлением.
Индустрия кастомайзинга никогда не стояла на месте. Всегда имели место быть тренды и мода. Вот и японцы не сидели на заднице и разродились самым новым из присутствующих сегодня стилем — «Брат-стайл». И это, пожалуй, единственный стиль, который не имеет за собой столь обширной истории. Все произошло довольно быстро и внезапно. Там и был разработан этот стиль, который в скором времени облетел весь мир и стал известен почти каждому кастомайзеру.
Отличительные черты Brat Style — плоское, либо обрезанное сидение, чопперообразный либо кроссовый руль, узкие колеса, чаще всего с резиной FireStone и полный дехром. А вот история бобберов же, в свою очередь, тянется еще со времен послевоенной американской «оттепели».
Во время Второй Мировой Войны, американские солдаты все же успели немного поглазеть на Европу, а также, мельком, ознакомиться с местной техникой. Так как мотоциклы в США стали крайне популярными еще в довоенное время, многие знали наверняка, что они хотят увидеть. Это сейчас Харлей — это большая, тяжелая железяка. И тут на контрасте сыграли европейские мотоциклы.
Они были легче, маневреннее и быстрее. Насмотревшись на это, американские солдаты вернулись обратно в дом родной, под крылышко к Дяде Сэму и начали нещадно кромсать свои мотоциклы.
Толстые крылья — убрать! Большая фара со спидометром — поменять на мелкую, полегче. Продавец: daytrader Все товары из категории «Мест» доставляются в соответствии с обозначенными правилами в разделе «Доставка». На товары данной категории действует доступная цена, поэтому дюймовое низкопрофильное сиденье для кафе-рейсеров Honda GL — годов в стиле Brat КОД: B можно приобрести всего за руб.
Возникли вопросы о товаре, условиях оплаты либо доставки? Закажите обратный звонок! Есть вопросы? Напишите нам в WhatsApp! Забыли пароль? Фестиваль Countryside Custom Ride Не закончен! База XJ s. Vitalka Medvedev. Все доброго вечера, дня у кого что сейчас, админ пропусти. Видео с прошедшего в мае Countryside Custom Ride Countryside Custom Ride Vimeo Countryside custom ride От подписчика: Делаю потихоньку "Братана", ещё не закончен.
Антон Савченко.
