Apollo 17 watch
Он был запланирован на местного североамериканского восточного времени. Apollo ЦУП попросил их набрать в герметичный металлический стакан реголит, загрязнённый выхлопами двигателя посадочной ступени. Астронавты находились в пути уже 70 минут.
Оставьте ваши контактные данные и консультант свяжется с вами по вопросу покупки Omega Speedmaster Moonwatch Apollo 17 45th Anniversary Gene Cernan. Нажав на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Приложите фото ваших часов, которые вы хотите обменять на Omega Speedmaster Moonwatch Apollo 17 45th Anniversary Gene Cernan и получите предложение от нас уже через 30 минут. Загрузить еще Загрузить фото Ваше предложение, USD.
Оставьте ваши контактные данные и консультант свяжется с вами по вопросу заказа Omega Speedmaster Moonwatch Apollo 17 45th Anniversary Gene Cernan. Мы получили ваш запрос и свяжемся с вами в ближайшее время.
Найти часы. Всегда было интересно как именно астронавты использовали наручные часы. Недавно удалось заполучить бортовые съемки почти со всех Апполонов. В последней, ой экспедиции, спидмастер использовался для приземления и синхронизации.
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! Sethmns за это сообщение: gromm А есть ли еще фото с часами из экспедиций Аполлона? Я сделан этот скриншот сам. В сети есть видео сборник из почти всех экспедиций Апполон. Сообщение от АлексМ. А ссылку дать не судьба?
Смысл тему нулевой. Аккаунт удален. Сообщение от mr bond. Этот пользователь сказал Спасибо! Sethmns за это сообщение: gurgen Опции темы. За это время они совершили три выхода из корабля общей продолжительностью 22 часа 3 минуты 57 секунд. Было собрано и привезено на Землю ,5 кг образцов лунной породы. Экспедиция продолжалась час 51 минуту 59 секунд. Необходимость сокращения бюджета и уменьшение политической поддержки в Конгрессе заставили НАСА объявить 4 января года об отмене миссии «Аполлона».
График оставшихся полётов был растянут. Были также отменены третья Эйч-миссия, тогда известная как «Аполлон», и четвёртая Джей-миссия «Аполлон».
Три оставшиеся миссии были перенумерованы. То, что первоначально было «Аполлоном» , стало «Аполлоном» и первой Джей-миссией. Состав экипажей был официально объявлен 3 марта года , сразу после окончания трёхнедельного карантина для возвратившихся на Землю 9 февраля астронавтов « Аполлона » и более чем за год до намеченного старта «Аполлона» [2]. Первоначально в основной экипаж «Аполлона» вошли астронавты-дублёры экипажа «Аполлона» [3].
Причём Юджин Сернан уже летал к Луне и был пилотом лунного модуля на «Аполлоне». Этот полёт был первым испытанием лунного модуля на лунной орбите и генеральной репетицией первой посадки на Луну. После сокращения количества остававшихся миссий научное сообщество усилило давление на НАСА с целью отправить на Луну астронавта-учёного.
Больше всего для этого подходил Харрисон Шмитт , который был единственным среди астронавтов-учёных профессиональным геологом , непосредственно участвовал в геологической подготовке всех экипажей и прошёл полную подготовку к полёту в качестве пилота лунного модуля дублирующего экипажа «Аполлона» [4].
Он и заменил дублёра пилота лунного модуля «Аполлона» Джо Энгла. Окончательный состав основного экипажа «Аполлона» был объявлен вскоре после завершения полёта «Аполлона», 13 августа года [5]. Энгл, который по личным причинам отсутствовал в Хьюстоне во время полёта «Аполлона», случайно узнал о крушении своих планов 10 августа, заглянув в ЦУП, чтобы проверить почту.
Позднее в одном из интервью он говорил: «Когда такое случается, можно сделать одно из двух. Можно залечь на кровать и рыдать. А можно поддержать миссию и сделать её лучшей в мире». Он нашёл в себе силы не хлопать дверью и помочь Шмитту вписаться в экипаж [6]. На пресс-конференции через неделю после объявления состава экипажа первый вопрос был задан Шмитту по поводу замены Энгла. Он ответил, что считает Джо одним из самых выдающихся лётчиков-испытателей.
Но в том, что касается собственных возможностей управлять космическим кораблём, Х. Шмитт выразил готовность посоревноваться с любым астронавтом, задействованным в программе. Сернан согласился с этим, сказав, что Шмитт сидит здесь как часть экипажа не по каким-то другим причинам, а только потому, что «он грёб вёслами изо всех сил, он заработал это, и он заслуживает этого» [6].
Сначала в дублирующий экипаж «Аполлона» вошли астронавты «Аполлона» в полном составе: Дэвид Скотт командир , Альфред Уорден пилот командного модуля и Джеймс Ирвин пилот лунного модуля. Однако через несколько месяцев после их полёта разразился скандал с конвертами первого дня , которые они без ведома НАСА взяли с собой на Луну с целью последующей коммерческой реализации.
Астронавты получили взыскания по службе и были отстранены от лётной подготовки. В июле года их заменили не менее опытные астронавты, все имевшие опыт полётов к Луне. Янг и Ч. Дьюк, летавшие на «Аполлоне» и высаживавшиеся на Луну и пилот командного модуля «Аполлона» С.
Руса [3]. Янг позднее вспоминал, что все трое дублёров искренне желали, чтобы всё шло по плану, и на Луну полетел основной экипаж. Все трое отпустили усы и поклялись не сбривать их, пока корабль с Сернаном, Эвансом и Шмиттом не взлетит со стартовой площадки [3].
Поэтому корабли получили названия, исполненные особого достоинства. Командно-служебный модуль был назван «Америкой», как дань американскому обществу [7]. Лунный модуль получил позывные «Челленджер» англ. Challenger — «Бросающий вызов» в честь парусно-парового корвета «Челленджер» , начавшего первую океанографическую экспедицию ровно за лет до начала полёта «Аполлона» [8].
Название также символизировало вызовы, с которыми в будущем столкнётся Америка [7]. Эмблему полёта на основе набросков экипажа создал художник Роберт МакКолл. На фоне тёмно-синего космоса изображён бог Солнца Аполлон , который символизирует не только программу « Аполлон », но всё человечество , его знания и мудрость. Золотой лик Аполлона развёрнут вправо, в сторону галактики, что означает дальнейшие исследования космоса; он смотрит в будущее с его новыми достижениями и свершениями [7].
Фоном для его профиля служит силуэт орла , чьи крылья несут три белые звёзды и четыре красные полосы, символизирующие американский флаг ; звёзды также символизируют трёх членов экипажа. Орёл словно ведёт человечество в будущее, мимо Сатурна и спиральной галактики. Крыло орла чуть касается Луны, показывая, что человек посетил это небесное тело. Луна золотистого цвета, что означает золотую эру полётов программы «Аполлон», которая теперь подходит к завершению [7].
Процесс выбора района посадки «Аполлона» начался в октябре года. Учёные ставили задачу исследовать высокогорья, которые не затронул метеоритный удар, образовавший Море Дождей ; обнаружить признаки относительно молодого вулканизма ; получить с орбиты фотографии и данные научных приборов о ещё неисследованных районах и получить максимальную отдачу от новых мобильных геофизических приборов, которые астронавты повезут с собой.
Учёт всех этих факторов сократил выбор до трёх районов: 1 Тавр—Литтров [en] , район на восточной окраине Моря Ясности ; 2 километровый кратер Гассенди на севере Моря Влажности и 3 кратер Альфонс км в диаметре, на северо-востоке Моря Облаков [9].
Джек Шмитт, принимавший активное участие в процессе выбора места прилунения, настаивал на посадке в кратере Циолковский на обратной стороне Луны с использованием спутника на окололунной орбите для обеспечения связи.
От этой идеи, по соображениям больших расходов и дополнительных рисков, отказались. Окончательный выбор, объявленный 16 февраля года, был сделан в пользу района Тавр—Литтров [7]. На этот район во время полёта « Аполлона » обратил внимание пилот командного модуля Альфред Уорден , который работал на орбите, пока его коллеги находились на Луне.
Уорден сделал много фотографий и дал специалистам на Земле устные описания. Он отметил более тёмный цвет поверхности долины по сравнению с цветом поверхности Моря Ясности и обнаружил кратеры с тёмным обрамлением, похожие на вулканические выходы конусы вулканического пепла [7].
Название отсылает к Таврским горам и кратеру Литтров в честь австрийского астронома и математика Йозефа Литрова , расположенным к юго-востоку от Моря Ясности. Геологов привлекала возможность получить в этом районе образцы тёмного грунта и лавовых потоков.
Также была надежда, что здесь будут обнаружены одновременно и более древние, и более молодые геологические образцы по сравнению с теми, что были привезены астронавтами других миссий. Наконец, Тавр—Литтров предоставлял возможность получить и образцы высокогорных пород. В пределах досягаемости находился оползень с горного Южного массива англ.
South Massif , достигавший дна долины. А у подножия гор были разбросаны огромные валуны, которые скатились вниз. Следы скатывания некоторых из них имели протяжённость около 2 километров [7] [10]. Четыре из них должны были быть размещены на поверхности Луны впервые: стационарный лунный гравиметр , прибор по определению выбросов частиц лунного грунта и метеоритов , масс-спектрометр для исследования состава лунной атмосферы и аппаратура для сейсмического профилирования.
Но в первом случае зонды были углублены не полностью, а во втором случае при установке был случайно оборван электрокабель, и прибор вышел из строя. Три из них не использовались никогда ранее: аппарат по определению электрических свойств поверхности, прибор для измерения потока нейтронов и портативный мобильный гравиметр перевозимый на «Ровере». Ещё один, детектор космических лучей , ранее возили на Луну астронавты «Аполлона» [11]. В модуле научных приборов служебного модуля «Аполлона» были размещены: зонд по профилированию лунной поверхности, сканирующий инфракрасный радиометр и спектрометр дальней ультрафиолетовой области спектра.
Кроме того, как и в предыдущих Джей-миссиях, в модуле научных приборов находились панорамная камера, картографирующая камера и лазерный альтиметр [12]. Старт «Аполлона» впервые в истории пилотируемой космической программы США должен был состояться в тёмное время суток [1]. Он был запланирован на местного североамериканского восточного времени. По этой же причине старт с околоземной орбиты и переход на траекторию полёта к Луне должен был впервые осуществляться не на втором витке над Тихим океаном , а на третьем витке, над Атлантическим.
За несколько дней до старта экипаж был переведён на ночной распорядок дня [7]. Первое окно для старта открывалось 6 декабря в местного времени и оставалось открытым в течение 3 часов 38 минут, до 7 декабря.
Следующие три окна открывались только 4—6 января года [13]. Но это уже могло помешать запуску орбитальной станции «Скайлэб» , намеченному на 30 апреля [14]. Восточное расположение района посадки оставляло специалистам в ЦУПе мало времени для того, чтобы рассчитать параметры орбиты кораблей. Торможение для выхода на окололунную орбиту всегда осуществлялось за лунным диском, и расчёты можно было делать только после того, как корабли появятся из-за восточного края Луны.
Чтобы понять, не грозит ли столкновение с Луной, и принять решение о продолжении или прерывании миссии, требовалось не менее 12 минут а желательно было иметь в запасе 15 минут. Поэтому было решено понижать периселений орбиты снижения постепенно, двумя манёврами, а не одним, как в предшествовавших полётах [1] [7] [14]. Последний предстартовый отсчёт начался по плану, за 28 часов до старта, в UTC 5 декабря года и дважды планово останавливался на 9 часов для отдыха персонала и 1 час.
Всё шло гладко. Но за 2 минуты 47 секунд до старта наземная вычислительная машина не выдала команду на наддув кислородного бака третьей ступени. Оператором вручную была послана команда для наддува бака, но вычислительная машина не зарегистрировала наддува.
В результате сработала система автоматической блокировки, прекратившая дальнейшие операции за 30 секунд до старта. Астронавты немедленно выключили бортовые пиротехнические устройства. Первая блокировка предстартового отсчёта продолжалась 1 час 5 минут 11 секунд.
Отсчёт был возобновлён с минутной готовности, но снова остановлен за 8 минут до старта для исправления работы ЭВМ. Эта вторая остановка продлилась 1 час 13 минут 19 секунд. Наконец, отсчёт был возобновлён с 8-минутной предстартовой готовности и продолжался нормально до взлёта. Общая задержка составила 2 часа 40 минут [15]. За время ожидания Роналд Эванс успел заснуть и тихонько по храпывал [7] , а баллистики скорректировали траекторию полёта, чтобы «Аполлон» прибыл к Луне без опозданий [1].
Это была первая задержка старта из-за неисправности стартового оборудования за время программы «Аполлон» [10]. Причиной, как выяснилось впоследствии, стал бракованный диод [16]. Старт «Аполлона» состоялся в UTC местного времени 7 декабря года [15]. В районе космодрома за ним наблюдали около человек. Он был хорошо виден невооружённым глазом в Южной Каролине на севере от Флориды и на Кубе на юге [16].
Менее чем через 12 минут корабль вышел на почти круговую околоземную орбиту высотой ,7 км на ,2 км [15]. В течение двух витков астронавты и ЦУП проверяли все системы корабля. В самом начале третьего витка над Атлантическим океаном был снова включён двигатель третьей ступени. Он отработал почти шесть минут — секунду. Манёвр начался в темноте, на ночной стороне планеты, а завершился, когда Солнце вышло из-за горизонта. По словам Сернана, это было очень красиво [7]. Через полчаса астронавты начали перестроение отсеков.
Шмитт доложил, что он видит «Лунный Ровер» в грузовом отсеке посадочной ступени. Эванс пристыковал «Америку» к «Челленджеру», на всё ушло чуть более 14 минут. Сернан, открыв люк, осмотрел переходной тоннель между командным и лунным модулями, чтобы проверить замки, удерживавшие оба корабля вместе.
Три из десяти замков не были закрыты, их пришлось закрыть вручную. Затем Сернан подорвал пироболты , державшие лунный модуль в третьей ступени, а Эванс, включив двигатели системы ориентации, отвёл состыкованные корабли на безопасное расстояние. Шмитт снимал всё на кинокамеру. После этого по команде с Земли был снова включён двигатель третьей ступени, чтобы она столкнулась с Луной в заранее выбранной точке.
Сейсмические волны от столкновения должны были быть зафиксированы всеми четырьмя сейсмографами , оставленными на Луне предыдущими экспедициями [1]. Пока Сернан и Эванс снимали скафандры , Шмитт, глядя в иллюминатор, почти полчаса рассказывал ЦУПу о погоде в различных районах Земного шара , делая свои прогнозы.
По мере вращения и удаления Земли он эти прогнозы постоянно обновлял, так что один из операторов связи в Хьюстоне назвал его настоящим человеком- метеоспутником. Через девять часов после начала полёта у астронавтов наступил период отдыха [1]. Второй рабочий день в космосе был запланированно укороченным. Астронавтов необходимо было поскорее вернуть к обычному распорядку дня. В день посадки на Луну они должны были пробудиться в североамериканского восточного времени.
Прилунение было запланировано на и вскоре после него Сернан и Шмитт должны были совершить полный 7-часовой выход на поверхность. Из-за ночного запуска астронавты проснулись в по времени восточного побережья США. Каждый смог поспать не более трёх часов. Но после 10 часов бодрствования, в 8 декабря все уже спали, приняв по таблетке снотворного.
Во вторую ночь Сернан, Эванс и Шмитт спали 7,5 часа и смогли хорошо отдохнуть [1]. К началу третьего дня полёта «Аполлон» пролетел уже чуть более половины пути и находился примерно в км от Земли. Вскоре после подъёма астронавты провели первую коррекцию траектории. Для этого потребовалось всего лишь 2-секундное включение основного двигателя служебного модуля. В тот же день Сернан и Шмитт первый раз перешли в лунный модуль, включили его электропитание и проверили все системы. Если не считать небольших проблем со связью, инспекция, продолжавшаяся два с половиной часа, показала, что «Челленджер» находится в хорошем состоянии.
Перед сном все астронавты снова приняли снотворное [1]. На третью ночь ЦУП дал экипажу поспать полных 8 часов, но даже после этого астронавтов впервые пришлось будить, и удалось это только с десятой попытки. Оператор связи даже исполнил энергичный напев боевой песни спортивных команд Канзасского университета его выпускником был Эванс. Но и это возымело действие лишь после третьего дубля [7]. В первой половине четвёртого рабочего дня в космосе Шмитт во второй раз перешёл в лунный модуль и примерно на полчаса включил его электропитание, чтобы в ЦУПе посмотрели, как работает телеметрия.
Повторная проверка системы связи показала, как и предполагали в Хьюстоне, что причины проблем предыдущего дня были на Земле, а не в космосе. Сернан присоединился к коллеге с большим опозданием. Его задержала в командном модуле неожиданно возникшая естественная потребность. После инспекции лунного модуля все трое астронавтов облачились в скафандры, чтобы проверить, не возникнет ли у них с этим каких-либо проблем в день прибытия к Луне.
Затем они отрепетировали, как Эванс будет ставить на место штырь-конус стыковочного агрегата и закрывать переходной люк, когда останется один. Приготовление обеда в этот день заняло больше времени, чем обычно.
Причина была в том, что Эванс никак не мог найти ножницы. Пара хирургических ножниц была у каждого астронавта — ими разрезали пакеты с пищей, сделанные из очень плотного целлофана. Эванс боялся, что без ножниц у него возникнут серьёзные проблемы с питанием, когда его коллеги будут находиться на Луне. Договорились, что Сернан или Шмитт оставят ему свои, если пропажа не будет найдена [1].
После обеда в этот день было переведено полётное время, чтобы компенсировать задержку старта.
Ровно в 65 часов полётного времени все часы на корабле и в ЦУПе были переведены вперёд на 2 часа 40 минут и установлены на 67 часов 40 минут. Это не привело к исправлениям в полётном плане, так как всё, что необходимо было сделать до , уже было выполнено. После перевода часов астронавты провели эксперимент по наблюдению визуальных вспышек фосфенов. В предыдущих полётах почти все астронавты наблюдали такие вспышки, когда закрывали глаза.
Учёные предполагали, что вспышки были вызваны космическими лучами высоких энергий. На время эксперимента Эванс надел специальный шлем, закрывавший его глаза. В шлем были встроены медленно двигавшиеся пластины фотоплёнки , на которых космические лучи должны были оставить следы. Сернан закрыл глаза обычной повязкой.
Примерно 15 минут потребовались для того, чтобы астронавты привыкли к темноте. После этого они докладывали в среднем об одной вспышке каждые две с половиной минуты [1]. Незадолго до отбоя «Аполлон» пересёк невидимую границу, за которой гравитационное поле Луны стало воздействовать на корабль сильнее земного.
Утром следующего дня ЦУП решил дать астронавтам поспать на полчаса дольше запланированного. Но Сернан проснулся до побудки сам, он единственный из экипажа накануне не принимал снотворного. После завтрака астронавты, подорвав пироболты , отстрелили крышку-дверь, закрывавшую модуль научных приборов англ. Scientific Instruments Module в служебном модуле. Видимая сторона Луны , напротив, была тёмной. Только подлетая к ней, с расстояния примерно 18 км астронавты увидели узкую полоску освещённой поверхности на краю диска, из-за которого ослепительно светило Солнце [7].
Сернан доложил об этом в 86 часов 46 минут полётного времени с учётом перевода часов. Командир был поражён. Ему было с чем сравнивать. Во время полёта «Аполлона» он не видел ничего подобного. Экипажи всех предыдущих «Аполлонов» подлетали к Луне в темноте и не видели освещённой поверхности до выхода на окололунную орбиту. Благодаря восточному расположению района посадки экипаж «Аполлона» увидел то, чего не видел никто до них.
С расстояния км Луна выглядела очень большой и стремительно увеличивалась. Сернану казалось, что они падают прямо на Луну. Противоположные впечатления у него были в его предыдущем полёте, когда «Аполлон» стартовал к Земле и начал стремительно удаляться от Луны. Сернан полушутя спросил, не заденет ли корабль Луну. Получив из Хьюстона ответ, что всё идёт по плану, он добавил, обращаясь к баллистикам из группы слежения: «Если бы вы, ребята, только могли себе представить, в какое игольное ушко вы продеваете нить, попадая с расстояния в четверть миллиона миль в точку в 50 милях от поверхности Луны , вы бы испытали огромную гордость.
Мы гордимся вами» [1]. В полётного времени «Аполлон» скрылся за западным краем лунного диска, радиосвязь с ним прервалась. Через 11 минут после этого [1] на расстоянии ,9 км от Луны был включён основной двигатель. Он отработал ,16 секунды. Корабль вышел на окололунную орбиту с апоселением ,8 км и периселением 97,4 км.
Полёт к Луне продолжался 83 часа 2 минуты и 18,11 секунды [15]. Сейсмические колебания от удара были зарегистрированы всеми четырьмя сейсмографами , оставленными на Луне предыдущими экспедициями [7].
Во время первого пролёта над видимой стороной Луны специалисты в ЦУПе были заняты отслеживанием параметров орбиты, а астронавты прильнули к иллюминаторам. Район будущей посадки был ещё в полной темноте. Не помогал и отражённый свет Земли, поскольку Солнце в это время ещё освещало корабль. Зато когда оно зашло, при ярком земном свете лунная поверхность стала отлично видна.
Шмитт подробно описывал всё, что видел внизу. На втором витке астронавты готовились к первому манёвру по переводу корабля на орбиту снижения. В районе посадки Солнце осветило только вершины окрестных гор [1]. В конце второго витка основной двигатель служебного модуля был включён на 22,27 секунды. Корабль вышел на орбиту снижения, на которой на следующий день будет отстыкован лунный модуль, с параметрами км на 26,9 км [15]. Периселений новой орбиты находился чуть восточнее района посадки.
Остаток дня члены экипажа работали с аппаратурой модуля научных приборов, фотографировали, отслеживали навигационные ориентиры.
Вскоре после пятого пролёта над районом посадки, в полётного времени, астронавты попрощались с ЦУПом до утра [1]. День посадки, 11 декабря, должен был стать очень продолжительным рабочим днём. Через несколько часов после прилунения Сернану и Шмитту без отдыха предстояло совершить первый выход на поверхность. И даже если бы всё шло по плану, от подъёма до отбоя должно было пройти не менее 22 с половиной часов. Шмитт, любитель кантри , попросил завести её ещё раз, пока все приводили себя в порядок.
Все трое накануне принимали снотворное и выспались очень хорошо. Астронавты очень быстро позавтракали и облачились в скафандры. Сернан и Шмитт перешли в лунный модуль и проверили его системы. Расстыковка прошла штатно в начале го витка, когда корабли находились над обратной стороной Луны. Ещё полтора часа «Америка» и «Челленджер» летели рядом, а астронавты визуально осматривали оба корабля, фотографировали и продолжали проверку систем.
В полётного времени [1] Эванс на 3,8 секунды включил маршевый двигатель и перевёл «Америку» на почти круговую орбиту высотой ,6 км на км.
После этого Сернан и Шмитт совершили второй манёвр, понизивший периселений орбиты снижения. Двигатели системы ориентации лунного модуля были включены на торможение на 21,5 секунды. Параметры орбиты составили ,4 км на 11,5 км [15] с периселением чуть восточнее места посадки. Двигатель посадочной ступени «Челленджера» был включён в на высоте в 16,1 км, начался управляемый спуск с орбиты.
Астронавты летели ногами вперёд, спинами к лунной поверхности. Почти сразу загорелось предупреждение о том, что в баках мало топлива. Но это была явно ложная тревога, которую можно было игнорировать. По просьбе ЦУПа Сернан ввёл в бортовой компьютер уточнённые навигационные данные, иначе мог получиться недолёт до цели на целый километр.
Хьюстон попросил астронавтов выключить и снова включить переключатель системы измерения количества топлива. После этого сигнал тревоги погас. На высоте около м «Челленджер» повернулся в вертикальное положение. Прямо перед астронавтами была долина Таурус—Литтров, а над ней в небе висела Земля. Во всех предыдущих полётах она была выше, и астронавты других экспедиций при посадке её не видели.
В иллюминатор смотрел, в основном, только командир, пилот был занят показаниями приборов, которые он диктовал командиру. Но Сернан разрешил Шмитту пару раз выглянуть в окно. Автопилот вёл корабль почти точно в место прилунения, которое было выбрано до полёта. Но Сернан видел, что рядом были места и лучше. Ручкой манипулятора он сделал несколько коррекций курса, направив «Челленджер» в точку чуть ближе по курсу.
По мере снижения место посадки было выбрано окончательно, и командир сделал ещё несколько коррекций. На высоте около 90 м Сернан перешёл на ручное управление. Для экономии топлива он поддерживал вертикальную скорость чуть больше штатной, зная, что её можно быстро погасить.
Лунная пыль появилась на высоте около 20 м. Боковая скорость равнялась нулю, но Сернан поддерживал небольшое перемещение вперёд, чтобы сесть на то место, которое он только что видел. Хорошим ориентиром для определения момента касания поверхности служила тень лунного модуля.
Топлива в баках посадочной ступени оставалось на секунд зависания. Сразу после посадки Сернан и Шмитт привели взлётную ступень «Челленджера» в полную готовность к экстренному взлёту с Луны, на случай если лунный модуль получил какие-либо повреждения. В Хьюстоне, тем временем, проверяли телеметрию. После получения разрешения ЦУПа остаться на Луне астронавты перевели все системы в режимы, обеспечивавшие 3-дневное пребывание на поверхности.
Сернан и Шмитт пообедали, сделали первые фотоснимки через иллюминаторы корабля и дали специалистам описания окружавшей их местности. Эванс при первом после прилунения пролёте над районом посадки доложил в Хьюстон , что видит в долине маленькое светлое пятно и сообщил его координаты. Как потом выяснилось, он ошибся всего на 20 метров [19].
Через четыре часа после посадки астронавты разгерметизировали кабину. Первым из лунного модуля выбрался командир. Ещё находясь наверху лестницы, он, потянув за кольцо, открыл грузовой отсек, где хранились инструменты, запасы еды и батареи электропитания.
Во всех полётах, от « Аполлона » до « Аполлона », в этом отсеке были установлены телекамеры [en] , которые снимали спуск астронавтов по лестнице и первые шаги по Луне только в случае с «Аполлоном» камера не включалась ради экономии электроэнергии после её перерасхода из-за 6-часовой задержки посадки.
У «Челленджера» этой камеры не было вообще. Её убрали, чтобы залить чуть больше топлива. Телекартинка появится, только когда будет установлена телекамера «Лунного Ровера». Перед тем, как ступить на лунный грунт, Сернан сказал [20] :.
Я на тарелке опоры. И, Хьюстон, сходя на поверхность в Тавр—Литтров, мы бы хотели посвятить первый шаг «Аполлона» всем, кто сделал его возможным. Осматриваясь, Сернан сообщил, что лунный модуль сел одной опорой в неглубокий кратер, похожий на мелкую обеденную тарелку. Вскоре к командиру присоединился и Шмитт. Астронавты первым делом выгрузили «Лунный Ровер».
Сернан совершил пробную поездку, которая показала, что луномобиль полностью исправен. Шмитт снимал пробный заезд на фотокамеру. Когда Сернан к нему приближался, Шмитт немного отошёл назад. Он хотел, чтобы в кадр попала и Земля. Но в кадр она так и не попала астронавты поймут, как её нужно фотографировать, чуть позже [21]. Далее Шмитт загрузил на «Ровер» инструменты, а Сернан поставил на него лунный передатчик информации англ.
Вскоре на Земле получили телевизионную картинку с Луны [22]. Затем астронавты сделали первые измерения с помощью портативного мобильного гравиметра , который они установили на «Ровер», и водрузили недалеко от лунного модуля флаг США. Это был флаг, висевший на стене главного зала ЦУПа несколько лет со времени полёта « Аполлона » , на протяжении которых были осуществлены все предыдущие посадки на Луну.
У экипажа «Аполлона» был с собой и ещё один флаг США. Астронавты привезут его обратно на Землю и передадут ЦУПу взамен старого. Сначала Шмитт сфотографировал Сернана у флага.
Затем камеру взял командир. Он согнул ноги в коленях, почти встал на колени, чтобы запечатлеть и Землю. Но с первого раза она в кадр тоже не попала. Хорошо получился второй дубль. Шмитт тоже попробовал так сфотографировать Сернана. Вышло с третьего раза. После этого астронавты разместили на двух опорах лунного модуля детекторы космических лучей один в постоянной тени, другой — на солнце и погрузили на «Ровер» приёмник-передатчик для эксперимента по определению электрических свойств поверхности и заряды взрывчатки для эксперимента по построению сейсмического профиля [23].
Пока он относил его к месту размещения примерно в м к западу от лунного модуля, Сернан случайно задел молотком, который торчал из его подколенного кармана, и оторвал задний удлинитель крыла правого заднего колеса «Ровера». Командир попытался починить удлинитель крыла с помощью клейкой ленты , которая у астронавтов была с собой. Это получилось, но не сразу. Она приставала к клейкой ленте, которая после этого уже ни к чему не клеилась.
Сернану пришлось делать несколько попыток обмотать удлинитель и крыло. Тем временем, Шмитт, отойдя на м к западу от «Челленджера», обнаружил, что там неровная поверхность.
Нужно было идти дальше. Подходящее место Шмитт обнаружил примерно в метрах к северо-западу от лунного модуля [23]. Пока Сернан ремонтировал крыло, Шмитт установил центральную станцию ALSEP и радиоизотопный термоэлектрический генератор и приступил к размещению и подключению приборов. Сернан подъехал к нему на «Ровере» и привёз с собой дрель. Он пробурил два отверстия глубиной 2,5 м каждое и разместил прибор для изучения тепловых потоков в лунном грунте, углубив в отверстия два датчика.
В предыдущей экспедиции такой же эксперимент был потерян из-за того, что Джон Янг случайно зацепился ногой и оборвал кабель, соединявший прибор с центральной станцией. Шмитт разместил стационарный гравиметр для регистрации приливных явлений на Луне и обнаружения гравитационных волн в космическом пространстве; масс-спектрометр для исследования состава лунной атмосферы и прибор, регистрирующий частоту падения метеоритов [24].
Далее Сернан приступил к бурению скважины для взятия колонки грунта. А Шмитт разместил геофонный модуль эксперимента по построению сейсмического профиля и 4 геофона для регистрации сейсмических колебаний, которые после отлёта астронавтов будут вызваны подрывами зарядов взрывчатки.
Недалеко от места размещения эксперимента лежал большой валун, достигавший трёх метров в высоту. Он получил название скала Geophone Rock [Комм. Сернан пробурил скважину на полную глубину 3,2 м, но при извлечении соединённых свёрл с колонкой грунта внутри столкнулся с большими сложностями.
Не очень помогал даже специальный домкрат с ножным приводом. Частота пульса у командира поднялась до ударов в минуту. Извлечь колонку грунта помог Шмитт. После этого он собрал поблизости несколько геологических образцов, а Сернан опустил в скважину прибор для измерения потока нейтронов и разъединил секции с колонкой грунта. Астронавты отставали от графика почти на 40 минут.
В ЦУПе было принято решение немного сократить первую геологическую поездку [26]. Шмитт пешком возвратился к лунному модулю, захватив с собой секции с колонкой грунта.
Далее он выгрузил передатчик эксперимента по определению электрических свойств поверхности и установил его примерно в метрах к востоку от «Челленджера». Сернан, тем временем, включил навигационную систему «Ровера» и поехал к напарнику [27]. Первая поездка была сокращена ЦУПом примерно до одного часа и предполагала всего одну геологическую остановку англ. Station 1 на краю кратера Стено англ. Steno Crater. Сернан и Шмитт проехали 1,2 км и остановились в м от кратера Стено.
Из-за неровностей рельефа они его так и не увидели. Но ехать дальше не имело смысла. В месте остановки было много валунов для сбора образцов. К тому же внекорабельная деятельность ВКД продолжалась уже почти 5 часов.
У обоих астронавтов в ранцах портативной системы обеспечения жизнедеятельности кончились запасы воды в основных ёмкостях 3,9 л , и они переключились на запасные ёмкости 1,5 л. В нём было г взрывчатого вещества [27]. Астронавты приступили к сбору образцов у относительно молодого кратера диаметром около 20 м и глубиной 3—4 м. Они откололи молотком несколько фрагментов от двух валунов, собрали совком-граблями мелкие камешки и отдельно мешочек реголита около 1 кг [28].
Возвращаясь к лунному модулю, астронавты на полпути сделали очень короткую остановку. Затем Сернан медленно сделал на «Ровере» круг по часовой стрелке, чтобы Шмитт также, не спешиваясь, смог отснять панораму на этом месте. Когда до лунного модуля оставалось несколько сотен метров, Шмитт сказал Сернану, что его осыпает лунная пыль и что они, видимо, всё-таки потеряли удлинитель крыла.
Вскоре астронавты подъехали к передатчику эксперимента по определению электрических свойств поверхности [29]. В общей сложности они проехали 3,3 км, «Ровер» находился в движении 33 минуты [15].
Около передатчика Сернан проехал на «Ровере» около м с запада на восток , а затем пересёк следы на этом отрезке под прямым углом примерно посередине, так чтобы получился крест , ориентированный своими лучами по сторонам света. Астронавты уложили четыре метровых кабеля антенны передатчика параллельно следам. После этого Сернан доложил, что нашёл коричневый камень. Шмитт, помогавший упаковать находку в мешочек для образцов, сразу понял, что это кусок цветного пенополистирола , в который была упакована развёртываемая антенна «Ровера», но промолчал, решив, что командир подшучивает над учёными.
Пенополистироловая упаковка, брошенная Сернаном у лунного модуля в начале ВКД, нагрелась на Солнце, и газ начал её разрывать. Один из кусков отлетел на метров к передатчику и антенне [29].
Вернувшись к лунному модулю, астронавты почистили «Ровер» и скафандры друг друга от лунной пыли. Из ЦУПа им пообещали за ночь что-нибудь придумать с починкой крыла луномобиля. Во время укладки образцов в контейнеры разорвало ещё одну панель пенополистирола. Его кусок пролетел мимо астронавтов. Сернан подумал, что рядом упал метеорит. Но Шмитт объяснил, что это было на самом деле и откуда взялся «коричневый камень».
Из ЦУПа сообщили, что, по словам Джона Янга , во время экспедиции « Аполлона » газонаполненные пластмассы тоже взрывались. Сернан и Шмитт подняли в кабину собранные образцы, фотокамеры и отснятую фотоплёнку. Пилот забрался в «Челленджер» первым, командир сделал очередные замеры с помощью гравиметра и тоже поднялся в кабину [30].
Первая ВКД продолжалась 7 часов 11 минут 53 секунды. Было собрано 14,3 кг образцов лунной породы [15]. Астронавты наддули кабину и сняли шлемы и перчатки. Лунная пыль, как и рассказывали их предшественники, сильно пахла порохом. К этому моменту Эванс на орбите уже закончил свой рабочий день и крепко спал. Сернан и Шмитт заправили ранцы кислородом и водой и поменяли в них батареи и кассеты с гидроксидом лития , поглощавшие углекислый газ.
После этого они сняли скафандры. Оба сильно устали, болели пальцы рук. Сернан натёр мозоли.
